FILA “Double Gs Pack” 即將發售

[db:图片] 今年復刻不斷的 FILA 繼煙草公路和Bred系列之後又帶來瞭Double G系列,包括 FILA 96 ,Spaghetti 和休閑鞋款的 Original Fitness 。其中 FILA 96 以意大利國旗的紅白綠三色為配色靈感,效果十

今年復刻不斷的 FILA 繼“煙草公路”和“Bred”系列之後又帶來瞭“Double G”系列,包括 FILA 96 ,Spaghetti 和休閑鞋款的 Original Fitness 。其中FILA 96以意大利國旗的紅白綠三色為配色靈感,效果十分清新。據悉這個系列將在10月24日開始於FILA 官方線上商城銷售,有條件的朋友可以關註一下。

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打破場地限制 New Balance ML801SB

[db:图片] 近日, new balance 247 淺藍 和New Balance為去年11月發佈的ML801SB跑鞋推出瞭全新配色。鞋款以大地色為主色,並輔以黑色和黃色進行細節點綴。厚實的紋路大底和誇張的鞋款外底,為

近日,new balance 247 淺藍和New Balance為去年11月發佈的ML801SB跑鞋推出瞭全新配色。鞋款以大地色為主色,並輔以黑色和黃色進行細節點綴。厚實的紋路大底和誇張的鞋款外底,為跑者應對戶外的惡劣環境提供瞭有力的幫助。據悉,該鞋款現已發售,售價100美元。

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腦袋一熱,我們以東瀛法拉利 NSX 為靈感造瞭對

[db:图片] 眼尖的大兄弟可能已經發現文章封面那對改頭換面的 Kiko Kostadinov 和 亞瑟士 的聯名跑鞋,沒有錯!這是我們這一次改造的跑鞋成品……中的一雙。 說改鞋之前先給大傢講一講

眼尖的大兄弟可能已經發現文章封面那對改頭換面的 Kiko Kostadinov 和 亞瑟士 的聯名跑鞋,沒有錯!這是我們這一次改造的跑鞋成品……中的一雙。

說改鞋之前先給大傢講一講Kiko Kostadinov 這號人哈,作為畢業於倫敦中央聖馬丁學院的新銳倫敦設計師,近年來無論是同名品牌還是跟 ASICS 聯名的鞋子,都獲得瞭許多多人的贊賞,可以說是一位異軍突起的鬼才設計師瞭~

▲(image:mings)

他跟 ASICS 的聯名系列可以說是雙雙精品!2017 年雙方有瞭第一次嘻嘻,在那個老爹鞋還很盛行的階段,Kiko 老師以GEL-NIMBUS 19 位藍本,設計出瞭三雙當時不太被人在意,現在卻炒到八千多塊的GEL-BURZ 1~

▲大底由 Kiko 老師巧妙的將三種鞋底材料拼接而成,改變瞭中底輪廓,渾厚的後跟盡顯老爹鞋的風范(image:kenlu)

次年這一聯名系列再接再厲,以第一代聯名為藍本,推出三款 GEL-BURZ 2 的跑鞋。雖然結構上看上去與之前的並無區別,但這一次的 Kiko 老師算是大展身手,將三種極其小眾的配色發揮得淋漓盡致,莫名其妙的讓人想要為他的大膽買單!

▲現在這三雙價格在 2800 元左右(image:ldope)

緊接著過瞭三個月,該系列就推出瞭第三次聯名,這一次 Kiko 老師沒有選擇“老鞋新作”,而是全新的型號:GEL-DELVA 1,鞋面的鏤空設計再一次刷新瞭大傢的眼球,既有越野跑鞋的既視感,也采用瞭比較 outdoor 的配色,再一次走在瞭戶外鞋熱潮的前頭。

▲這一次我們改造用的正是左邊這對!(image:ASICS)

再有就是最近剛剛推出的GEL-DELVA 2,同樣延續著上一代的外觀和結構,隻不過配色變得相對小清新瞭一些,時裝感也要更強一些,偷偷告訴你們,這幾雙是這個系列最便宜的瞭,黃色無憂入手啦!

▲(image:ASICS)

除瞭 Kiko 聯名的GEL-DELVA 1 鞋面之外,大傢可以看到我們改造的跑鞋還有另外的主角:一個視覺沖擊感賊強的鞋底,沒錯啦,它就是前段時間 ASICS 推出的旗艦跑鞋 METARIDE 的大底。

▲(image:ASICS)

咱們 Steppy 也是第一時間就拿到瞭這對鞋,我拿著鞋馬上給他研究一番,確實是牛 X,不愧是 ASICS 位於日本神戶的亞瑟士人體工學研究所(Institute of Sport Science)的大神們耗時兩年多研發出來的,下來我就先給大傢講一講這對鞋。

首先可以看到像蹺蹺板一樣的GUIDESOLE 弧形大底,這也是本次這雙革命性跑鞋的精華所在,這樣的滾動似鞋底有利於跑者花費更少的力量又能跑得更遠,我穿著測試瞭一下,跑起來就像有人在推著你的腳板前進似的,縮小瞭踝關節彎曲的角度,大大減輕瞭肌肉負擔。

▲鞋面采用一體成型的針織面料,既保證瞭透氣性,又能帶來不錯的包裹性,後跟帶有弧度的 TPU 支撐件,大大提升瞭鞋子的穩定性(image:ASICS)

緩震方面同樣效果出眾,得益於那鏤空的雙層中底。FLYTEFOAM LYTE + FLYTEFOAM PROPEL 的組合,後跟再加上一層可視 GEL 膠,給穿著者提供瞭充分的緩震體驗,畢竟 ASICS 傢最頂級的緩震科技都安在這對 METARIDE 上瞭~

以前我還不太明白為什麼那麼多人喜歡 ASICS 的跑鞋,現在我是清楚瞭,不同於其他熱衷做宣傳的品牌,ASICS 更像是一位日本匠人,踏踏實實幹好自己本分的事情,志在為跑者提供最可靠的幫助,如果你有留意馬拉松,你會發現 ASICS 跑鞋往往是最多人的選擇~

METARIDE是一對具有裡程碑意義的跑鞋,勢必會影響到 ASICS 未來的跑鞋趨勢。既然我們都深知品牌的玩法,為何不大膽預測一番呢?

▲(image:ASICS)

說搞就搞,我們帶著這對METARIDE,圍繞著這個 GUIDESOLE 大底進行改造,找瞭兩位有著二十多年制鞋經驗的老師傅,整瞭三對 ASICS“未來跑鞋”出來,下面請欣賞我們大膽的錶演~

▲不得不說,ASICS 的做工真的好,我們拆鞋都拆瞭好久,難怪老師傅跟我說日本人的橡膠技術,是最厲害的!低頭低頭!

我們造瞭一對 Kiko Kostadinov 都做不出來的鞋,你知道為什麼嗎?

因為它聯名的時候,這個 GUIDESOLE 弧形大底還沒有面世哈哈哈哈哈~開個玩笑,如此具有未來感的球鞋大底,勢必會成為設計師們跟 ASICS 聯名的重點使用元素,那麼 Kiko 老師今年下半年的聯名,會用它嗎?

我們簡單粗暴將 GEL-DELVA 原地肢解,準備拿這個極具辨識度的鞋面做文章。其實拆 Kiko 是我覺得最心疼的,首先貴是一方面啦,其次就是好好的這麼一對鞋,拆瞭怪可惜的……

但回頭想瞭想,這樣做是有意義的。可以讓大兄弟們看看鞋子拆開後是什麼樣子的,滿足大傢的好奇心;如果我們做的這件事情對未來跑鞋研發設計有啟發作用的話,那可以說是非常值得呀!

我們將鏤空鞋面直接安裝在瞭 GUIDESOLE 大底上,在拆GUIDESOLE 大底出來的時候也是費瞭老大的勁,加濕器加瞭好幾次,才將鞋面和鞋底分離。

還好組合出來的效果跟我們設想的一樣,鞋子整體流線非常好,鞋面的鏤空和中底的鏤空都有著不錯的視覺沖擊。一切就緒,就差 Kiko 老師妙手一揮,在配色上下點功夫瞭哈哈。

▲關於中底的黑紅漸變色,其實是有含義的。黑色代錶著已知,而紅色代錶著未知,這個漸變過渡,設計師是想通過這樣的設計來錶達一個觀點:跑者能通過跑步這件事情去探索更多的未知,在這個過程中去發掘自己更多的潛力。

其實我們從Kiko Kostadinov 秀場曝光的圖來看,下一雙聯名的鞋底也擁有像GUIDESOLE 大底一樣的紋路,這就不免讓人深思瞭嘿嘿……

其實改出來的這對鞋還包含瞭我另外一個處於私心的想法。起初 Ray 哥跟我說有這麼一件事情,要以METARIDE這對鞋為基礎去改造的時候,我腦海中第一個閃過的靈感就是東瀛法拉利 NSX。

METARIDE 的鞋底給人一種強烈的速度感,加上鞋底的鏤空設計,完全就是一輛空氣動力學出色的跑車嘛!而本田 NSX 和METARIDE一樣,皆是日本匠人們努力出來的產物,又還都是黑紅配色。選擇這對 Kiko 聯名,起初是認為它鞋面的鏤空設計,和 GUIDESOLE 大底一樣,有著跑車進氣口的即視感~

METARIDE給我最強烈的沖擊感受是它的前腳掌,恰到好處的弧度讓我跑步都有一種像自行車車輪滾動前行的感覺。不過 ho,可能是因為我體重比較大,我覺得它後腳掌的緩震還不夠深得我心哈哈,所以我決定拆掉後跟的 GEL 膠,換一塊更大的!

拆出來的 GEL 緩震膠讓我感到吃驚,並不是我們想象中的那麼大,就這麼一小塊,就可以提供如此強勁的緩震效果,也太強瞭吧……改鞋師傅還跟我說,這種他們業內稱為“油包”,這種材料緩震效果很好,但是不容易粘,各傢品牌的“油包”都有自己獨傢的膠水秘方。

如果不是這一次拆鞋,我想我應該買再多的鞋也學不到這些東西。

為瞭把鞋改好,我還專門請教瞭跑鞋圈的大神魔法特,他是網絡上最早提出“四大跑鞋品牌”概念的玩傢,擁有超過三千雙跑鞋購買和體驗經歷,要想在 METARIDE 的基礎上造出“一雙更舒服的跑鞋”,找他咨詢再合適不過~

我們一致認為那塊更大的緩震 GEL,一定是從GEL-NIMBUS21身上提取的。GEL-NIMBUS21鞋底緩震最具有標志性的就是下圖的黃色區塊,FLYTEFOAM LYTE 科技和 GEL 緩震膠的結合,比普通的 SOLYTE 材質要輕量化 33%左右,而納米纖維的加入也保證瞭鞋底時刻提供充足的彈性。

所以我們這次決定把 GEL-NIMBUS 21 的緩震精華提取出來,結合到 METARIDE 的大底之上。因為GEL-NIMBUS 21 上的緩震塊要比原來的大不少,所以我們中間也是一點一點削薄緩震塊,讓鞋底和新加入的緩震塊慢慢磨合。

雖然後腳掌的增高減小瞭前腳掌跑步時的滾動效果,但是整個鞋子的緩震效果變得更加的“圓滑”,更照顧你的腳瞭。作為一個普通的跑步愛好者,平時會跑四五公裡出出汗的那種人,我是很願意犧牲一點省力效果來提升緩震效果的,特別是後腳掌,因為當你跑累瞭,每一次的後腳跟落地都是一種折磨哈哈~

作為經常在攝影師 + 跑者不同身份間切換的老司機,魔法特老師深度參與到瞭很多賽事當中,尤其在充當攝影師的時候,他發現不少選手都穿著 NIMBUS 系列參加瞭比賽(五小時前後的選手更多喲)。

雖然這樣去改鞋可能會增加鞋身重量,降低瞭跑者的啟動速度,但對於這批跑者來說,舒適的緩震效果才是最重要的,我們這樣改,也是以這批跑者作為出發點的。

老實講,我們畢竟不是 ASICS 的代工廠,也沒有 GEL 這種油包的膠水秘方,可能做出來的鞋子比較糙,但我希望我們這樣嘗試,可以讓大傢有一個大膽的猜想:或許在未來 METARIDE 的大底上會有進一步的緩震嘗試哈哈~

我跟魔法特老師還聊到瞭另外一個問題,雖然METARIDE大底的網狀紋路已經可以為穿著者提供優越的抓地力,但如果能進一步加強,適應一些濕滑的環境,勢必會給METARIDE帶來更強的市場競爭力。

▲多說一嘴這個GUIDESOLE 弧形大底,GUIDESOLE 科技配合3D GUIDANCE LINE為全新鞋底提供最佳的曲線弧度,也減少瞭跑者腳踝位置的發力,有助於大兄弟們跑步時維持平穩流暢的步伐;ASICS GRIP SOLE技術,也就是外底網狀的紋路,可以提供優越的抓地性能(image:ASICS)

還是那句話,既然要改,那就一定要做有意義的猜想。所以我們就在想如何提升 METARIDE 的抓地力呢?不約而同,我們又想到瞭 ASICS 另外一對鞋:Tarther,也就是大傢說的虎走。

作為一款誕生於 1983 年的“長壽鞋”,多年來虎走一直備受跑者們的追捧。它引以為傲的莫過於那超強的抓地性能,DUOSOLE 特殊大底既提供瞭抓地力,又給予跑者跑步時源源不斷的推進力~

所以我們決定,直接將虎走的 DUOSOLE 大底直接移花接木到METARIDE 的外底之上,不出所料,我們選擇的日產虎走鞋底粘得非常緊,花瞭好大功夫才將外底卸瞭下來。

▲我們本來準備把虎走的鞋面也直接嫁接過來,因為虎走除瞭耐磨性之外,輕量化一直以來也是它的成名必殺技,但在試穿的過程中我們發現 METARIDE 的編織鞋面包裹性和支撐性要更強一點,所以最後我們就沒有把虎走鞋面轉移過來~

這裡想跟大傢講一講制鞋的冷知識,師傅跟我說,其實上膠也是很有學問的,首先你要刷一層 EVA 處理劑上去,讓鞋底附著一層 PU 樹脂上去。

而膠水其實就是高粘度的樹脂,隻有刷過 EVA 處理劑之後,鞋底才能跟膠水“相吸”。而且刷過膠水之後要先過一下紅外線烤箱,再來粘,這樣才能達到最好的效果。

經過一步一步的耐心操作,終於我們如願完成瞭移花接木。改完當天我就穿去夜跑瞭(還好沒有脫底哈哈),在普通的平整路面其實沒什麼區別,但是在一些沙石路面,或者是坑坑窪窪的路面,裝配瞭 DUOSOLE 大底的改造鞋要“安穩”太多瞭!

或許以後 ASICS 要將 GUIDESOLE 弧形大底應用到一些越野鞋或者競速鞋,可以看看我們的神仙操作哦哈哈~

▲說到競速鞋,在這個月的紐約半馬上,有人拍到瞭 ASICS 的測試版跑鞋,側面看起來似乎跟我們今天的主角 METARIDE 有點像,特別是前腳掌的弧度,不就是 GUIDESOLE 弧形大底嗎?實在是讓人期待呀~

那天改鞋的時候,鞋廠的老師傅一直在跟我說,哎呀這樣拆掉一雙雙好鞋太可惜瞭,何必呢?我那時候腦海裡在想,如果拆掉之後能得到比鞋子本身更有意義的東西,那這樣做就是值得的。

現在看來,答案是肯定的。我們看到瞭 Kiko 聯名鞋款拆開後的神秘面紗;我們學到瞭那些球鞋鑒定 APP 上學不到的制鞋硬菜;我們還猜想瞭許多未來跑鞋的科技趨勢……

這一切匯聚成一句話:值瞭!

溫馨提示:ASICS 全新旗艦跑鞋 METARIDE 現已在 ASICS 官方天貓旗艦店以及各大門店上架,售價 1890 元,各位跑迷們可別錯過瞭喲~

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顏值與質感並存 New Balance 991.9

[db:图片] 近日, new balance 247 台灣 和New Balance 將「 .9 」系列中的 New Balance 991.9 推出全新配色。鞋款以 New Balance 標志性的灰色為主色調,並選用薄荷綠和黑色進行點綴。麂皮和網佈材質

近日,new balance 247 台灣和New Balance將「.9」系列中的New Balance 991.9推出全新配色。鞋款以New Balance標志性的灰色為主色調,並選用薄荷綠和黑色進行點綴。麂皮和網佈材質打造的鞋身,質感十足,搭配上流線型的鞋身,這雙鞋可以說是滿足人們任何的穿搭需求。據悉,該鞋款售價180美元。

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Bonjour sacai」別註系列,KITH x Versace

[db:图片] 「Bonjour sacai」別註系列,KITH x versace官網 等本周不容錯過 6 項單品發售 |  本周最值得關註的新品發售非屬來自 sacai 的「Bonjour sacai」Pop-Up 限定別註系列瞭,除瞭 sacai 標志性的

「Bonjour sacai」別註系列,KITH x versace官網 等本周不容錯過 6 項單品發售 |

thisisneverthat 19 春夏「Teenage Fishing Club」系列

maharishi 「East / West Coalition」別註系列

發售時間:現已發售

發售途徑:maharishi

03

sacai「Bonjour sacai」限定店鋪於 2 月 12 日至 3 月 9 日期間在巴黎開幕,並發佈瞭專為本次店鋪打造的限定系列單品。設計師 Chitose Abe 也再度攜手 Sarah Andelman 展開合作,除瞭主打 sacai 標志性的解構美學之外,當中還涵蓋瞭來自 fragment design、A.P.C. 和 Nike 的聯名服飾。早前在時裝周期間曝光的 Beats by Dre 串珠聯名耳機也將一同登場。

至於其他焦點單品還包括 Nike 拼接帽衫、Astier de Villatte 杯子、Hervé Chapelier 包袋、CASETiFY 手機殼、retaW 香氛蠟燭,以及來自 sacai 支線品牌 Zantan 的全新設計。

發售時間:現已發售

發售途徑:sacai、「Bonjour sacai」Pop-Up

04

近日, The North Face 發佈瞭 ’92 Rage 系列最新單品。新系列以黑白色對比為主基調,靈感源自 90 年代滑雪文化和當時的單車文化。該系列品類豐富,包括夾克、毛衣、涼鞋、短褲和帽子等。 ‘92 Rage 系列旨在提供輕松舒適的潮流款式,使用大膽的圖案和配色來展示現代街頭風格。


NemeN 2019 春夏系列

KITH x Versace 別註系列

發售時間:現已發售

發售途徑:KITH 及 Versace 門店

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勞力士蠔式恒動日志珍珠淑女型

[db:图片] [ Rolex官網 腕表品鑒] 在2015巴塞爾鐘表展上,勞力士推出三款新的日志珍珠淑女型腕表,配備重新設計兼直徑增至39毫米的表殼,以及安裝瞭勞力士專利順磁性藍色Parachrom遊絲的

在2019巴塞爾鐘表展上,勞力士推出三款新的日志珍珠淑女型腕表,配備重新設計兼直徑增至39毫米的表殼,以及安裝瞭勞力士專利順磁性藍色Parachrom遊絲的 3235 型機械機芯。今天勞力士 手錶就為大傢帶來一款日志珍珠淑女型表款。

新的日志珍珠淑女型腕表,共有3款。兩款為黃金材質,表圈分別鑲嵌藍綠寶石和黃橙寶石。還有一款為白金材質,表圈鑲嵌藍紫寶石。

39毫米的黃金表殼

此款為新的日志珍珠淑女型39其中一款黃金材質腕表(型號:86348SAJOR),幹邑色的表盤,表圈鑲嵌48顆橙色漸變至紅色方形切割天然寶石。搭配黃金的實心圓弧5排鏈接表鏈,為珍珠淑女型獨有,高貴典雅。

三角坑紋底蓋

勞力士的蠔式表殼保證防水100米(330英尺),堅固且黃金的材質更流露出一種成熟高貴感,由勞力士鑄造廠打造而成。旋入式的上鏈表冠采用雙扣鎖雙重防水系統,連同三角坑紋底蓋,牢固旋緊於表殼。

五排的弧形鏈節

五排的弧形鏈節,不同於勞力士的士紀念型表鏈,弧度自然,更女性化。外圈底下的隱敝連接方式,確保表帶和表殼之間達到無縫連接的視覺效果。

表圈漸變色寶石鑲嵌

側面線條流暢舒服,與表耳皆拋光打磨,閃耀著黃金獨有的淡淡的光芒。表圈精美的寶石鑲嵌,漸變色的排列,從黃色到橙色再到紅色,拼砌各組天然寶石,並達到完美的漸變色效果,過程復雜艱難,每一枚腕表的寶石外圈皆獨特非凡。

隱蔽式黃金皇冠帶扣

隱蔽式的黃金皇冠帶扣以鉸接的勞力士皇冠標志開啟。

幹邑色的表盤

幹邑色的表盤太陽放射紋圖案裝飾,3點鐘位置日期顯示窗口,12點鐘位的大皇冠立體鑲嵌,經典的梯形指針,鏡面“水泡”等元素,經久不衰。6與9點鐘位采用大號阿拉伯數字時標並鑲嵌精美小鉆石,其它小時位皆鑲嵌一顆精美大號鉆石。

Cal.3235機芯

新型的3235型機芯,3255的rolex datejust款。裝配全新的勞力士專利Chronergy擒縱系統,提供高效動力。機芯以鎳磷制成,故不受磁場幹擾。平衡擺輪裝有經改良的藍色Parachrom遊絲,遇上震動時,其精準度更較傳統遊絲高出十倍。全新的發條盒結構設計以及擒縱系統的高效率運作,讓機芯的動力儲備增加到三天之久。

總結:此款勞力士 台灣官網腕表從外向內皆無可挑剔,相信沒有女性能抵擋它的魅力。精美排列的鑲嵌漸變色寶石,刻度的精致美鉆,黃橙橙的黃金材質,精準穩定實用的機芯,可想而知價錢也不會便宜,瑞郎71,200。

歐米茄手動超霸,重大機芯升級

[db:图片] 今年是 OMEGA官網 超霸登上月球50周年(1969至2019),前不久歐米茄宣佈重新生產歷史上登月超霸使用的321手動上弦計時機芯。從這些信息中,我們很容易看出,今年歐米茄要搞大

今年是OMEGA官網超霸登上月球50周年(1969至2019),前不久歐米茄宣佈重新生產歷史上登月超霸使用的321手動上弦計時機芯。從這些信息中,我們很容易看出,今年歐米茄要搞大事情,而且肯定要連放大招。前兩天,歐米茄推出瞭一隻金頭金鏈的手動超霸限量表,即“阿波羅11號”50周年紀念表,限量1014隻。

歐米茄新款“阿波羅11號”50周年紀念表,限量1014隻。

按理說,歐米茄推出一隻金殼手動超霸,沒有什麼特別可說的。因為金頭金鏈,這隻表的公價必然在20萬以上,公價很高,而且還限量,對於大部分玩傢來說,夠不到。但是,當我仔細一看,我驚奇的發現,這隻金殼手動超霸在機芯上做出瞭重大技術升級。使用瞭一個前所未有的新型手動上弦機芯,編號3861,即1861的升級版。這和咱們的關系就非常大瞭。這意味著,各位玩傢買的最多,玩的最多的鋼殼手動超霸,在將來有極大的可能,會換裝這枚新型3861手動上弦計時機芯(我覺得未來必換)。

歐米茄在新款“阿波羅11號”50周年紀念表上,使用瞭新型3861手動計時機芯。

所以我今天要先說一下這枚機芯的情況。

歐米茄手動超霸的機芯脈絡非常簡單,使用情況如下:

第一、321機芯,從1957年開始使用,到1968年停產。

第二、861/1861機芯,1968年接替321機芯,使用至今。

第三、3861機芯,即最新公佈的手動超霸機芯。

歐米茄超霸使用的第一種機芯,321手動上弦機芯。

歐米茄目前手動超霸普遍使用的1863手動計時機芯(861/1861系列)

目前市面在售的手動超霸,使用的都是1863機芯(861/1861的裝飾升級版本,本質都是一個機芯)。861/1861機芯是一枚水平離合、凸輪、手動上弦計時機芯。861/1861機芯的構造非常傳統、古典,保持瞭古董計時機芯的原始風貌。從上世紀60年代到今天,沒有發生任何構造變化。即使在今天,歐米茄已經全面普及瞭同軸擒縱技術、至臻天文臺技術、15000高斯防磁技術,今天在售的手動超霸依然保持著50年前的樣子和機芯構造(以及較低的公價),非常難得,在名表世界中,沒有類似的手表,這是手動超霸最有吸引力的地方之一。

歐米茄新型3861手動機芯是861/1861機芯的升級型號,我們可以看到兩者的區別,主要集中在擺輪、避震、擒縱上。

而現在,歐米茄終於對服役長達50年的861/1861系列機芯進行瞭一次重大技術升級。在861/1861手動計時機芯上,使用同軸擒縱、至臻天文臺、15000高斯防磁技術,經過改造升級後的機芯,就是歐米茄全新3861手動計時機芯。

新型3861機芯保持瞭861/1861機芯的原有構造,我們可以看到,依然是水平離合、凸輪構造。機芯的重大變化發生在擒縱、擺輪上。歐米茄在3861機芯上把之前傳統的杠桿擒縱改為同軸擒縱、把之前的使用Si 14矽遊絲、Incabloc避震器換成瞭歐米茄主力的Nivachoc避震器,變化明顯。經過改進之後,3861機芯達到歐米茄至臻天文臺標準(0/+5秒誤差標準),具備15000高斯防磁能力。和歐米茄主力8800/8900/9900機芯保持一致。

歐米茄新型3861手動計時機芯

3861機芯的出現說明瞭兩個問題:

1、之前861/1861機芯是歐米茄現有手表中,唯一沒有同軸擒縱的表,現在3861出現,歐米茄所有手表全部實現同軸擒縱。

2、之前861/1861機芯完全是一個傳統古典的機芯,不具備歐米茄最新的技術,3861機芯完全將古典計時機芯的構造和歐米茄最新的技術結合,兼顧古典和現代。

雖然現在3861機芯隻使用在這隻限量的“阿波羅11號”50周年紀念金殼手動超霸上。但3861機芯既然出瞭,就不可能隻用在這隻表上,將來必然會往更多的手動超霸上普及。所以和各位玩傢息息相關。

歐米茄新款“阿波羅11號”50周年紀念手動超霸

說完機芯,咱們再看一下這隻表。

咱們以往市面上常見的超霸,主要是鋼殼或者一部分陶瓷殼,超霸是運動表,金頭金鏈的超霸在市面上很罕見。現在歐米茄推出這隻金頭金鏈的超霸合理不合理?合理。因為全金超霸是有出處的。當年1969年人類登月成功,這個是人類歷史上的重大事件,那必須要隆重紀念一下。在1969年,歐米茄就第一次推出瞭一隻金頭金鏈的全金超霸,就是為瞭紀念人類登月成功,當時也是生產瞭1014隻。歷史上的這隻金殼超霸還贈送給當時美國的總統和副總統(總統是尼克松)以及一些宇航人員,並且其餘的大約975隻,投放民間市場。這就是歐米茄歷史上第一種全金超霸的由來。而今天這隻“阿波羅11號”50周年紀念表,就是為瞭“重現”歷史上的第一隻全金超霸。

我們可以看到1969年原型表和2019年的新款,外觀一致。

新款“阿波羅11號”50周年紀念超霸除瞭前面說的機芯,在外觀上和歷史上的原型表幾乎一致,再現瞭原型表的樣子。不同的是,歐米茄在這隻表上使用瞭最新的材料技術。有以下幾個變化:

1、新款“阿波羅11號”50周年紀念超霸從表殼、表鏈都是18K金的,歐米茄使用瞭一種新的18K金,這種金被歐米茄命名為“月光(Moonshine)”,這種“月光”18K金比傳統的18K金顏色更持久,不易失去光澤、褪色(手表尺寸42毫米,厚14毫米)。

2、新款“阿波羅11號”50周年紀念超霸的紅色表圈升級為紅色陶瓷圈,而歷史原型使用的是鋁圈。

歐米茄新款“阿波羅11號”50周年紀念超霸的表圈升級為陶瓷圈,時標依然是黑色縞瑪瑙,金殼金鏈使用歐米茄新型“月光(Moonshine)”18K金。

新款“阿波羅11號”50周年紀念超霸的盤面也是金的,黑色時標是用縞瑪瑙制作的。翻看手表背面,非常特殊,這隻表在底蓋邊緣畫瞭一個地球和月球的圖案。意思是,從地球到月球,代表人類登月。其中地球圖案主要是人類登月時的火箭發射基地“卡納維拉爾角”,月球圖案是用一塊真的隕石做成的,很有意義,歐米茄做的非常到位。

將來常規的鋼殼手動超霸,極可能換裝新型3861手動機芯。

雖然今年最重量級的歐米茄新表絕對是使用復產321機芯的超霸,但這隻“阿波羅11號”50周年紀念超霸金表,我覺得同樣很重要,不為別的,就為瞭將來很可能出現在普通鋼殼手動超霸上的那枚3861機芯。

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LACOSTE 舉辦 2019 春夏系列媒體預覽,呈現多元化的

[db:图片] 近日, Lacoste官網 於北京視覺經典美術館舉辦瞭 2017 春夏新品媒體預覽,整個展覽除瞭 LACOSTE x Yazbukey 2017 春夏合作系列、LACOSTE 紐約時裝秀系列、LACOSTE 與藝術傢 Jean-Paul Goude 限

近日,Lacoste官網 於北京視覺經典美術館舉辦瞭 2017 春夏新品媒體預覽,整個展覽除瞭 LACOSTE x Yazbukey 2017 春夏合作系列、LACOSTE 紐約時裝秀系列、LACOSTE 與藝術傢 Jean-Paul Goude 限量合作系列、LACOSTE L!VE x ULTRAMAN TIGA 聯乘系列外,還囊括瞭 LACOSTE 男女成衣系列、品牌經典的運動系列和全新的 L.12.12 男士腕表,除此以外,還展示瞭品牌悠久歷史的圖片資料。LACOSTE 全新春夏系列在展現品牌運動基因的同時,融入更多性感及印花元素,呈現多元化的穿搭風格。

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落聽!彪馬終於要被出售瞭,但買傢不是安踏…

[db:图片] 體育產業生態圈www.ecosports.cn 彪馬終於要賣瞭! 法國奢侈品巨頭、Gucci母公司開雲集團這次要出售彪馬瞭,但買傢不是大傢翹首期盼的安踏…… 交易落聽之後,坐擁時尚與運動

彪馬終於要賣瞭!

法國奢侈品巨頭、Gucci母公司開雲集團這次要出售彪馬瞭,但買傢不是大傢翹首期盼的安踏……

交易落聽之後,坐擁時尚與運動跨界基因的彪馬,會在2018交出一份怎樣的答卷呢?

文/ 孫 柏山

編輯/ 陳 思怡

近日,法國奢侈品巨頭開雲集團出售彪馬的傳聞終於有瞭實質性進展,但買傢並非大傢熱炒的安踏體育,而是開雲集團的現有股東。

開雲集團(Kering)1月11日公告稱,集團董事會一致建議將其持有彪馬(楊洋 puma和PUMA SE)86.3%中的70%的股份分拆予開雲集團現有股東。分拆後,開雲集團將保留約有16%的彪馬流通股。

公告第二天,彪馬CE0 Bjoern Gulden對外表示,“其實有很多機構對收購彪馬感興趣,”但相比作為別人的子公司,獨立自主對於彪馬來說更為有益。他認為,目前這項股權分拆計劃是一個“最優選擇”。

這就意味著,開雲集團並沒有在實質上出售彪馬給第三方,而是通過股份分拆的手段,將彪馬的股份分散到集團股東手中。

按照該交易計劃,彪馬股票的自由流通量將由14%增至約55%。而擁有40%開雲股份的Artémis作為彪馬的戰略投資者,擁有後者約29%的股權。至於Artémis,其也是由開雲集團現任董事會主席Francois-Henri Pinault所有。

由此,彪馬可釋放給公眾交易的股票大為增加,Artémis成為彪馬的主要股東,開雲集團退居為“重要的少數股東”。

放棄彪馬控制權的開雲集團,將專註於自己的奢侈品主業。對於開雲的持股者來說,這無疑是一項利好消息。然而有意思的是,其股票在交易計劃公佈後有1.6%的增長,但此後又下跌約2.3%。

市場分析認為,整體來看,出售瞭運動裝備的開雲集團,將因此有更好的財務表現,從而在與包括路易威登、愛馬仕國際等在內的同業競爭中占得先機。開雲集團董事長Francois-Henri Pinault則直接表示:“把彪馬股份分拆給現有股東,將是本集團歷史上的一個重要裡程碑。”

但對於彪馬投資者來說,上述交易計劃則意味著,曾經期盼的大手筆買傢及其帶來的高溢價收購將成為泡影。“尤其對於中小投資者來說,這顯然是不利的退出方案,”美國投行Raymond James的分析師表示,“市場更願意看到彪馬在一個高價位被出售給外界”。

因此,目前這項彪馬的股權分拆計劃甫一出爐, 彪馬股價大幅下滑10.3%至 318.5歐元,當前市值為48億歐元,低於開雲當年53億歐元的收購價格。美銀美林(Bank of America Merrill Lynch)也將彪馬的股票評級從“買入”下調至“減持”。

上述Raymond James分析師還稱,在該分拆計劃中獲得股權的部分開雲投資者,或想出售彪馬股票,這在短期內也對彪馬的股價造成瞭壓力。

2017年至今年1月份的彪馬股價趨勢(圖源:彪馬官網)

但這項交易所帶來的也不盡是壞消息。除瞭公眾投資者更容易買到彪馬股票外,“開雲股東將直接受益於彪馬品牌的價值創造力,彪馬股票的自由流通量和市場知名度將進一步提高,”開雲集團在前述公告中特別提到。

這則開雲官方公告還宣稱,彪馬的轉型計劃已經開始取得成效,品牌收入增長勢頭強勁,盈利能力有所提升。然而對於彪馬在股權分拆後的管理團隊問題——是保留現有團隊,還是有所替換,開雲並未在該公告中提及。

需要註意的是,開雲將彪馬股權分拆給現有股東的交易,目前狀態還停留在“計劃”的層面,具體的分拆條款還正在審核中,待2018年4月26日舉行的股東周年大會上,才提交開雲股東投票決定。

另據法國巴黎銀行(Exane BNP Paribas)奢侈品行業分析師Luca Solca預計,該股權分拆的比率將是“每12股開雲股對應1股彪馬股”。

2007年,彪馬正靠時尚與高性能服裝結合,以及當時正在合作的頂尖設計師,而在業內如日中天。開雲順勢而為,在彪馬330歐元每股的位置上將之收入麾下,以此挺進運動生活領域。

但在收購後不久,彪馬股價持續下行,震蕩多年後,才在2015年有所回轉,恢復至300歐元的位置。據彭博社報道,開雲收購彪馬的這很長一段時間內,其回報率隻有5.7%,而耐吉回報率高達454%,愛迪達達斯也有高達360%的回報率。

隨著最近三年來全球運動鞋服行業回暖,尤其是運動時尚的風潮漸為強勁,帶有時尚基因的彪馬從中大為收益。而彪馬與美國流行明星蕾哈娜的跨界合作,也堪稱業內典范。在2016年度,彪馬已經占據瞭開雲總營收的30%。

FENTY PUMA BY RIHANNA 碰上蕾哈娜的puma就像開掛瞭一樣…

與此同時,世界奢侈品消費正在回暖,尤其是中國奢侈品市場日漸松動,去除運動裝備、專註奢侈品業務似乎成為開雲集團的共識之選。據稱,開雲還將出售除彪馬外的另一個運動生活品牌——Volcom。

“待時機成熟,以及尋求到能夠使雙方共贏的方案時,就會出售Volcom品牌”,開雲集團首席財務官Jean-Marc Duplaix此前表示,“對於我們的投資者來說,出售將會幫助他們簡單而快速地制造財富。”

開雲集團通過股權分拆降低彪馬持股比例,彪馬首席執行官Bjoern Gulden對此樂觀其成,他認為,“這有利於彪馬能夠繼續實施目前的商業戰略”,“開雲集團以及Artemis仍是彪馬的重要合作夥伴和股票持有人,這也證明瞭他們對彪馬目前戰略的認同”。

股權分拆後,開雲將持有彪馬16%的股票,並聲稱自己將是彪馬的長期戰略投資者。而市場中卻有一部分聲音認為,開雲將會整體退出。對此,一位Sanford C. Bernstein的分析師表示,其實,“這部分16%的股票將會為開雲帶來一定的施展空間,以進行財務收購,也可以提高自己的還款能力。”

回到彪馬的業務,除瞭繼續延續運動風尚的趨勢,彪馬在近期加大瞭在競技運動領域的投入,接連重金簽約曼城、AC米蘭以及漢密爾頓等頂級IP,顯然想抓住2018年這個體育大年的契機。

“對運動品牌行業來說,產品趨勢的改變,是最核心的驅動力。隨之而來不同品牌之間的上升與下降,都以此為出發點。”生態圈專欄作傢DHLLL此前撰文表示,“然而需要強調的是,依然沒有任何機構或者從業者認為‘athleisure’的趨勢會被‘sports performance’重新扭轉。”

照此來看,彪馬或能繼續從趨勢中受益。但為瞭過度消耗已有的資源和形象,彪馬還需繼續在產品創新和明星營銷上加大投入,據上述專欄文章透露,彪馬正在醞釀一項媲美Riri的重磅簽約……

雖然短時間內難望耐吉、愛迪達之項背,也未能被四處尋找投資標的、剛剛突破千億大關的安踏收購,但與同處第二梯隊的UA相比,彪馬確實正在展現出清晰有力的擴展節奏,坐擁時尚與運動跨界基因的彪馬,到底會如何在2018年讓人印象深刻,值得期待。

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彪馬的跑鞋真潮!壓馬路也不錯!

[db:图片] FAAS 彪馬發展跑鞋的歷史非常悠久,早期主要以EVA中底、蜂巢科技緩震等作為當傢科技設計跑鞋。但隨著時代的變革,老科技已經無法滿足消費者的需求。彪馬也開始嘗試著創新

FAAS

彪馬發展跑鞋的歷史非常悠久,早期主要以EVA中底、蜂巢科技緩震等作為當傢科技設計跑鞋。但隨著時代的變革,老科技已經無法滿足消費者的需求。彪馬也開始嘗試著創新,FAAS就是創新之路上最大的一個改變。FAAS的產品線還是較為豐富的,以300、500、700、1000等命名。系數越高,緩震與保護能力越強,以此來應對不同跑友的需求。而每一代系數則以V“X”來命名,如 puma 鞋專賣店和PUMA FAAS 300 V3,就是FAAS 300的第三代產品。本以為FAAS會成為彪馬最完整的旗艦跑鞋體系,但是令人吃驚的是。前幾年彪馬還在不斷的推廣FAAS系列,這一年多來不論是線上還是線下,FAAS各個系列的身影漸行漸遠,不見蹤影。原因就在於有瞭新科技IGNITE的誕生。不過FAAS系列依然有它獨特的優點,輕質,緩震好,價格低的特點。現如今想要買FAAS系列其實並不容易,大多網店都已經是斷碼清倉貨瞭,若有合適的,買到還是比較值的。而且照目前彪馬推陳出新的形式來看,FAAS系列已經是斷產的趨勢,不知道後面會不會重新延續或者說是復刻。

Mobium 貓爪

Mobium 科技是彪馬一項具有跨時代意義的科技發明,在創新上與其他品牌有著與眾不同的地方。首先在鞋型上,運用仿生的靈感,從貓爪子上尋找到瞭靈感。因而Mobium也被大傢親切的稱為貓爪跑鞋。中足通過一根“8”字型的彈力繩連接前掌與後跟,隨著跑步姿態的變化與人體對地面壓力的大小,彈力繩會發生形變,從而起到一個協調步態的作用。而這項科技雖然創新程度很大,但是穿上的腳感卻略顯生硬,原因還是在於中底材料較為一般,緩震能力還是不夠強。彪馬設計師可能也意識到瞭這點,後來貓爪系列跑鞋也漸漸淡出瞭市場。和FAAS一樣,成為瞭一段歷史。

IGNITE

是什麼讓彪馬有如此大的自信放棄它之前煞費苦心所研發出的科技跑鞋呢?那就是“IGNITE”科技,這項科技可以說是把彪馬從懸崖邊上拉瞭回來。也正是因為IGNITE科技的誕生,彪馬的市場銷售額,品牌知名度得到更大的提升。IGNITE是一項泡沫科技,具有超強的緩震能力,踩“shi”般的腳感。產自德國巴斯夫工廠,與愛迪達的boost也有著不解之緣。其實各大運動品牌在這一兩年間都在相繼推出各自的當傢科技,耐吉的露娜,愛迪達達斯的boost,李寧的雲等等。而彪馬的IGNITE無疑就是來分泡沫中底這塊大蛋糕的。無可置疑的是愛迪達達斯傢的boost不論是在腳感上還是說在銷量上都是其他廠傢難以匹敵的。但是高昂的價格卻讓很多人望而卻步,彪馬的IGNITE有著較為相似的腳感,同族的血統,但在價格上折扣力度卻要比Boost低的多。哪怕是原價也要低上好幾百,能以較低的價格體驗高端的腳感何樂而不為呢?彪馬官方也是看到瞭IGNITE的成功之處,開始建立以IGNITE為主的跑鞋體系,雖然不及之前FAAS分系數來的那麼完整,但是在緩震程度上的區分還是較為明顯的。而IGNITE最大的不足之處就在於它的重量,單隻42碼在270g左右的重量,相比較同等定位的露娜和boost,重量要多瞭30g左右,這點也是IGNITE的最大問題。

隨著時間的推移,科技的不斷升級,IGNITE也推出瞭更多的升級版本。不同款式的IGNITE跑鞋在緩震上,重量上,都有著不用的傾向性。值得一提的是雖然有瞭新科技,但是彪馬依然沒有摒棄之前一項非常有個性的鞋面科技,就是“DISC”,也就是俗稱的飛盤系帶系統。通過松緊轉盤,來達到鞋面松緊的狀態,取代瞭傳統鞋帶的功能。非常方便快捷,且不會像鞋帶一樣松開。不足之處可能就是壞瞭就無法修復瞭吧。不過DISC科技放在IGNITE跑鞋上的綁帶是隱藏的,因而DISC的壽命會更長一些。

NETFIT

襪套風跑鞋是近期跑鞋發展的熱潮,如果那個跑步廠商沒有做出襪套跑鞋,就好像落後瞭一步。彪馬作為一個國際大牌,當然要跟的上潮流。一雙搭載著最新的IGNITE中底,綁縛襪套式鞋面的NETFIT跑鞋誕生瞭。彪馬的設計師團隊確實有較強的創新能力與創造力,不僅做出襪套式跑鞋,且這雙NETFIT最有特點的地方是在於任意鞋帶綁縛系統,因為世界上每隻腳的足弓高度,腳掌寬度都是不同的,而彪馬的這項鞋帶科技能夠應對各種腳型的穿著需求。通過自行調整鞋帶穿孔的位置,來達到一個最佳的穿著體驗。

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