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等瞭80年,他終於等來瞭真愛與謝幕

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昨晚,由 Nike Air Max 97開箱 及Nike公子特拉維斯·奈特一手打造的《大黃蜂》終於上映瞭。 許多為 Air Max 97聯名 及Nike公子打電話的少女阿姨紛紛忍不住大呼:“萌煞我也!” 無數已看過

昨晚,由Nike Air Max 97開箱及Nike公子特拉維斯·奈特一手打造的《大黃蜂》終於上映瞭。

許多為Air Max 97聯名及Nike公子打電話的少女阿姨紛紛忍不住大呼:“萌煞我也!”

無數已看過點映的老玩傢們更是喜大普奔:“等瞭12年,終於等來瞭派拉蒙的大夢覺醒!”

今天,阿姨就來聊聊甲殼蟲,和那些與它或多或少產生交集與感情的電影們。

2019年《大黃蜂》

關鍵詞:新生

謝天謝地謝派拉蒙,奈特終於不用回去繼承傢產瞭。

據說人傢已經開始籌備續集,我隻想知道耐吉還缺繼承人嗎?

已知耐吉公子是看著1980年代《變形金剛》動畫片長大的鐵粉——之前,曾有一工作人員直接把聲波最重要的助手機器狗喚成瞭“狗子”,讓他氣悶瞭好幾天。

作為系列重啟的第一部,《大黃蜂》終於不再是一旦開打立馬傻傻分不誰是誰,隻能感知是一堆扭打在一起的鐵的殺馬特畫風,甚至還將無腦系列直接扭轉成公子最擅長的青春成長日記。

可喜可賀。

阿姨突然發現,奈特對甲殼蟲是真愛——從《鬼媽媽》(後頭詳說),《久保於二弦琴》到如今的《大黃蜂》,處處可見甲殼蟲和少年湊作對的樣子。

電影最大的亮點與賣點,除瞭變形金剛們都恢復到30多年前的G1模樣,就是1980年代特有的復古風與懷舊音樂——後者似乎已成為瞭這兩年的大片主流。比如《銀衛》系列,不久之前的《頭號玩傢》和《無敵破壞王2》……

1980年代,也是初代甲殼蟲銷量開始慢慢下滑,市場開始漸漸萎縮的年代。

雖然在1981年,大眾為瞭慶祝第2000萬輛甲殼蟲下線這一偉大奇跡,推出瞭Silver Bug珍藏版,但依舊無法挽回在德國和美國等重要市場的頹勢——想想也是,誕生快40年,從外觀到配置基本沒變過。

對於喜新厭舊的人類而言,甲殼蟲能賣過千萬已經是奇跡。

大批的舊車被運往舊車市場甚至廢車處理廠——比如女主查理,就是在加州海邊一廢棄車場裡,發現瞭傷痕累累的大黃蜂。

無比符合當時的車界行情和國際形勢。

此外,耐吉公子對於細節和時代梗的把握也是無與倫比。

比如查理將某盒磁帶插入大黃蜂的胸脯,隨著無比熟悉的《Never Gonna Give You Up》的歌聲流出,磁帶也在瞬間呸地一聲被彈飛瞭老遠。

這首由理查德·艾斯利在1987年創作的Disco,當年絕對是紅極一時恍恍惚惚的神曲,曾勇奪瞭無數音樂榜單,艾斯利為瞭擴大影響還制作一支如今看來絕對難以形容的神級MV。

由於這首歌太有時代局限性,所以很快也就盛極而衰。直到十多年前又被互聯網再度翻牌,成為瞭“美國版葫蘆娃”——無數網友下瞭一晚上的種子,褲子都脫瞭,點開發現,隻是艾斯利的抖手扭屁股MV。

沒多久,這個借屍還魂的MV還催生出一個新詞兒Rickrolled,特指“美國版葫蘆娃”或破壞氣氛增加笑料。10多年前,就有不少媒體將Rickrolled和連環信一道列為21世紀最低級的網絡騙局。

《無敵破壞王2》的結尾彩蛋也曾出現過。

而在奈特看來,批著甲殼蟲外殼的大黃蜂,其實就和《Never Gonna Give You Up》一樣,都曾紅極一時人見人愛,也被後來者拋棄。

但或許都有撥雲見日,煥發新生的那一天。

1949年《甲殼蟲之歌》

關鍵詞:理想

其實早在70年前,甲殼蟲就有瞭專屬自己的大電影和歌曲。

那是在1949年,狼堡特地為它拍瞭一部1小時不到的“電影購物”,還找來幾個明星載歌載舞地實景演藝瞭一翻在德國超贊的高速路上,開著甲殼蟲唱著歌有多得意——雖然當時它已不再被人稱作Strength Through Joy Car,而是極為樸素地被稱做Type 1或KdF-Wagen。

這部片子油管上有,咱特地將片尾曲弄出來給大傢欣賞一下:

彼時,距離它作為量產車的首次亮相已過去整整十年。

十年中,世界發生瞭翻天覆地的變化。但是T1距離希特勒當年的“國民車理想”依舊相去甚遠——二戰期間,它被改造成瞭各種實用軍車。戰後英軍接管時期,狼堡生產的2萬多臺T1統統都被英美大兵買去開瞭。

反正,就是沒有德國平民買到過T1,一起談理想的波爾舍也一度被關上山。

某種程度上,正是大兵們救瞭大眾一命,讓後者能在無比艱難的戰後歲月中,維持著每月1000臺的產量。

戰後的德國,無論機械還是勞動力都屬於稀缺資源。狼堡之所以能獨樹一幟地生生不息,多虧瞭英軍的管理機制,後者源源不斷地輸送著一批又一批的有生力量——1000名戰俘。用來造車。

戰俘們被改造的極為徹底,短短幾年就成為瞭狼堡的中堅力量。英軍離開後,大部分人甚至決定投身造車事業一百年不動搖,留在當地生根發芽落地開花,也讓T1能真正地大批量產出。

如此這般,狼堡拍出瞭這部電影廣告。當然,由於參演的大部分都是狼堡工人,所以演技必然浮誇。不過肯定比大寶貝認真太多。

片尾,和兩位帥哥一同開著T1唱著歌的女主如今早已不為人知。據說,當年她曾是和德意志的一代女神Hildebrand齊名的超級女星。

1950年,片子拍攝後的第一年,T1就達到瞭單一車型產量破十萬的新記錄。2年後,它出現在起碼46個國傢和地區,並在14個國傢建廠生產。

那個“國民車”的理想,終於在十年之後以光明正大的方式實現瞭。

1969年《Herbie : The Love Bug》

關鍵詞:快樂

1969年,迪士尼爺爺出品瞭一部極迪士尼的真人大電影《Herbie : The Love Bug》,中國官方譯名為《鬼馬神仙車》。

導演是拍瞭迪士尼最經典真人大電影《奇妙飛床》和《歡樂滿人間》的羅伯特·斯蒂文森。

講述的是一輛擁有主觀能動性的甲殼蟲Herbie,幫助一臉正氣的男主勇奪賽車冠軍的故事。

片中真·主角,一輛白色的初代甲殼蟲Herbie就此成為瞭一代人的dream car,更給無數人帶來歡樂。

白色Herbie在當時掀起瞭一股文化巨浪,尤其是在嬉皮士中。不僅僅因為Herbie貌美聰慧又善跑,更因為它比美帝肌肉車豪華車大排量車更便宜好用,妥妥地反資本主義主流文化的排頭兵。因而在1960年代末的大串聯中,承載著萬千嬉皮士吞雲吐霧走南闖北聽音樂看偶像的載具,不是T1就是T2。

除瞭這部《鬼馬神仙車》,迪士尼還陸續投拍瞭4部Herbie系列。1974年的《Herbie: Rides Again》;1977年的《Herbie: Goes to Monte Carlo》;1980年的《Herbie: Goes Bananas》和我們最熟悉的1995年翻拍版《Herbie: Fully Loaded》。

話說95版的Herbie裡,琳賽主演的女一在舊車市場以75美元的價格將Herbie買下,發現後者竟然是活的!這一幕場景直接就被邁拷貝復制瞭過去——《變1》裡,Sam也是在舊車市場裡挑中瞭大黃蜂。

兩輛車都以報廢車的模樣出場。

也難怪曾有人問邁拷貝,為毛《變1》裡的大黃蜂是雪佛蘭科邁羅而不是甲殼蟲,邁拷貝給出的官方理由是,甲殼蟲會讓他想到當年快樂而瘋狂的Herbie。

(屁咧,誰不知道你是有錢能使鬼推磨的最佳執行者)

對瞭,迪士尼很有意思,將甲殼蟲稱為Bug而不是Beetle(估計是錢沒談攏)。要知道就在2年前,大眾正式將T1命名為Beetle甲殼蟲。

但早在1939年,第一批量產T1下線並出現在柏林車展上時,就有美帝記者笑說這車的樣子太像一隻甲殼蟲。甚至Beetle之名還堂而皇之地出現在《時代》和《紐約時報》等媒體上,把希特勒氣得個兒嘍個兒嘍的。

也拜此所賜,大眾那款酷似甲殼蟲一樣的小轎車,就此被西方熟知。

直到20多年後,“甲殼蟲”才正式被大眾所用——也就是說,甲殼蟲這個名字是美國人起的。

隻不過每個國傢母語不同,聽上去也是千差萬別。英美等國當然是Beetle,德國是Kafer,法國則是Coccinelle……

1972年,第15007034輛甲殼蟲車出廠,徹底打敗T型車,成為瞭全球單車產銷冠軍。

7年後,雖然甲殼蟲一度在美帝禁止售賣,但依舊無法阻擋它爬遍歐洲和美洲大陸。

1984年《變形金剛》

關鍵詞:陪伴

當年80後最愛看的電視,除瞭六老師的《西遊記》,就是孩之寶的長篇廣告動畫片《變形金剛》。

1984年,美國玩具廠商孩之寶從霓虹TAKARA公司那兒收購瞭一批可變成汽車或飛機的機器人原模,並重新起名為the Transformers(變形金剛),為瞭吸引更多娃哭天喊地地買買買,他們找來瞭漫威當時的年輕漫畫傢Bob Budiansky,花瞭大把刀拉和時間制作瞭一部同名動畫,在美帝電視臺播出。

當然,Bob Budiansky也因此一戰成名。

4年後,《變形金剛》被引進中國。擎天柱、威震天、聲波、紅蜘蛛、大黃蜂……成為瞭月工資相加就堪堪百元塊的雙職工傢庭的噩夢,更成為瞭無數80後男生一輩子也忘懷不瞭的怨念。

孩之寶肯定沒想到,“變形金剛”會受到如此大的歡迎,從西到東所向披靡,更從最初的玩具和動畫,延伸到漫畫與電影作品。尤其是在中國,成為瞭最具影響力的超級國民IP。

其中,由黃色甲殼蟲扮演的大黃蜂Bumblebee,和救護車、警車、爵士一起組成瞭一支副官小分隊。由於其身材受限,所以戰鬥力和攻擊力並不強,所以一般擔任偵察工作,順便再陪陪人類小男生遊山玩水看爸爸。

對瞭,無論是早期漫畫還是動畫,裡頭的大黃蜂說話那叫一666,還特愛說俏皮話,說擎天柱愛聽的話。

其實,在《變形金剛》誕生的十年前,甲殼蟲已悄悄被高爾夫接替。在德國,後者很快成為瞭新的銷量王。

同年,最後一輛狼堡產甲殼蟲下線。

1978年,德國全面停產瞭甲殼蟲。到瞭1990年代,蟲子在老傢的年銷量隻有90來臺——還全是從老墨那兒進口的。

但對於那些甲殼蟲陪伴快高長大的人而言,這些看似日薄西山的數據又能如何?

就像大電影裡那個肌肉滿滿不會言語的新版大黃蜂,怎麼都替代不瞭早期那個讓擎天柱都嘆為觀止的隱蔽行動大師。

1986年《七龍珠》

關鍵詞:呆萌

非常喜歡鳥山明,雖然他創作的是一代民工漫,但畫工真的非常牛掰——從那些機械和載具中就可見一二。

他最愛畫的還都是小車、老車、怪車和摩托車。

總覺得他畫那些鋼鐵機器時,無論細節還是熱情,都比主人公們要高出好多。而且他的標準是神似非形似,同時每一輛都呆萌無比。

很多二次元阿宅也都一致認為,《七龍珠》中最最重要的一輛車,就是佈爾瑪的那輛小甲殼蟲。正是後者撞傷瞭和六老師毫無關系的孫悟空,才開啟瞭腦洞迭起的《龍珠》傳奇。

而在龍珠的世界裡,世界首富並不是什麼商業巨子或行業寡頭,而是超級發明傢——佈爾瑪她爹,真想為腦洞王鳥山明鼓掌。

孩子的世界,大人無需理解。

同理,各類霓虹經典動漫中,雖然不是主角但起到關鍵作用的必須還有永遠都長不大的《柯南》系列。其中,阿笠博士的那輛黃色甲殼蟲,真是除瞭警車外,出鏡率最最高也最有用的座駕之一。

1999年《The Family Guy》

關鍵詞:傢用

這部動畫洗禮的中文名叫做《惡搞之傢》。

話說,這部動畫片阿姨曾嘗試瞭數次,最終都以失敗告終——真的沒咋看懂。相比《辛普森一傢》、《南方公園》、《瑞克和莫提》和《探險活寶》,《惡搞之傢》中的梗實在太難接住瞭。

應該是我開始漸漸和美麗新世界脫軌的前兆。

有豆友表示,《惡搞之傢》在追新求奇和幽默程度上遠超《辛普森一傢》和《南方公園》。創作團隊從來都對政治正確無視,直接把自己的各種腦洞、無聊想法和無下限內容塞進這部動畫中,毫無顧忌。

阿姨沒看懂不好發表評論。不過我也註意到,這部蛋蛋都直接長男主Peter臉上的奇葩作品也有正常之處,就是汽車。正常得都有點不適應——一傢老小,他們的朋友,甚至連死神都開甲殼蟲。

黃的綠的粉的藍的……比當年許哲佩的氣球還要多。

難怪魯迅先生曾說,再冷酷無情的怪咖,遇到甲殼蟲時都會展現自己不為人知的溫情B面。

2001年《墨西哥人》

關鍵詞:文化

由皮特和朱莉婭·羅伯茨主演的這部愛情輕喜劇,18年後再度重溫很容易讓我等中年女性的內心老鹿蹣跚——當年的皮特,真適合演這種帥到炸裂的社會人,雖然他永遠會在關鍵時把事兒搞砸。

話說,片中最重要的線索“墨西哥人”,不是指讓川普頭疼的鄰居們,而是一把價值連城的古董手槍。

記得其中有這樣一段對話:

作天作地作男友的羅伯茨問皮特:如果兩人相愛卻無法相處,什麼時候忍無可忍無須再忍?

情深似海的皮特忽閃著一雙比海洋之心還要海洋之心的眼睛,深邃又純真地回答:Never。

而這對歡喜冤傢的座駕,恰是剛剛換代不久的二代甲殼蟲。

1990年代末,大眾為瞭挽回美帝的銷售頹勢,在甲殼蟲在1949年正式入美後的第50年,推出新月形的二代甲殼蟲。據說1999年新蟲子在美帝極受歡迎,瞬間竄到瞭8.3萬輛的高地。

之所以將這輛鮮嫩無比的新車賜予這對老爆高能金句的倒黴蛋,完全是因為他們的尋槍之旅,恰在如今甲殼蟲的制造大本營,蟲子文化最最興盛的墨西哥。

那真叫倒黴他媽給倒黴開門,倒黴到傢瞭。

話說在墨西哥,目力所及處處是蟲——且幾乎都是初代的,而且許多車況在中國絕對屬於報廢范疇。但老墨們毫不在乎,還用各種斑斕華麗的色彩來塗抹車身,似乎這樣就能讓老車延年益壽永葆青春。

(看起來也的確很有效果),各種撞色塗鴉和墨西哥老舊而五彩斑斕的大環境能引起人的極度舒適,分分鐘想到《尋夢環遊記》。

他們甚至直接用西班牙語vocho,來特指大眾甲殼蟲。

1954年,當第一輛甲殼蟲亮相墨西哥時,德國人絕對想不到後者對蟲子的喜程度會超過歐洲大陸,更在5年之後,正式成為蟲子的第二故鄉。1960年代,先後有兩傢大眾工廠在美國隔壁建成投產,甲殼蟲成為瞭這兩傢工廠最最重要的作品。

正是由於甲殼蟲的到來,讓墨西哥的制造產業找到瞭北——汽車制造業很快就成為瞭當地最大的制造部門和最活躍的支柱產業。

為瞭不辜負蟲子,老墨們將其國民性發揚光大到令人發指的地步,不僅將車輛打造的無比結實耐操,同時在墨國,你可以在任意一傢汽修店找到甲殼蟲的任意配件。堪比中國的桑塔納。

於是從1978年開始,工廠直接開始往歐洲出口甲殼蟲。2年後,墨國產蟲子達到第一百萬臺。1981年,世界第2000萬輛甲殼蟲也是在墨西哥工廠下線的。

2000萬是什麼概念?相當於挪威芬蘭丹麥人口綜合才剛剛突破這個數字……墨西哥成為瞭當之無愧的甲殼蟲王國——在那裡,甚至還能看到稀有皮卡版和短軸兩座敞篷版。無論老人還是小年輕,

扯遠瞭。

在片子後頭,倒黴社會人皮特也是通過甲殼蟲的一枚反光鏡,對自己,更是對基友胖殺手完成瞭最後的救贖。

個人覺著,完全可以將電影《墨西哥人》中那段愛情金句,套用在真·墨西哥人對甲殼蟲的感情上頭:

—如果甲殼蟲真的確定肯定以及一定會在今年停產,那墨西哥人要多久才會完全忘記它們?

—永遠不會。

2001年《大人帝國的反擊》

關鍵詞:懷舊

這是阿姨最近最喜歡看的動漫作品之一。

阿姨還曾經嘰歪果,在《大人帝國的反擊》中有這樣一個細節:小新終於在茫茫人海中找到瞭內心退化成幼童的廣志,他正和父母爭論應該去哪裡參觀。廣志心心念念的,恰恰是體現當時最頂尖科技的月亮石。

但在廣智爹媽眼中,這塊1969年7月21日被帶回地球的月亮石,實在不值得他們排隊三小時,更比不過美麗的招待小姐。

讓廣志徹底醒轉的,恰恰是腳上那隻臭不可聞的鞋子——即使過去的生活充滿瞭回憶的香氣,現在的生活充滿瞭操蛋的臭味,但我們依然要向前看,過下去。

當然,在廣志和美伢清醒之前,他們曾不亦樂乎地追著自傢兒子女兒滿百貨公司的亂竄,最後向日葵小分隊竄上瞭“老大”的貓校車,開啟瞭全劇中最高能最爆笑的追車戲。

大批的廣志和美伢們,在長相酷似列儂的某文藝青年兼科學怪人帶領下,兩人一輛黃色初代甲殼蟲,密密麻麻如同蚜蟲一樣,前赴後繼向日葵小分隊沖擊。

雖然裡頭的甲殼蟲戰隊畫的有些吃藕,但和cos奧特曼的廣志和小甜甜的美伢,真是絕配。

導演原惠一用爆笑而溫情的手法,講述瞭這場二十世紀與二十一世紀的戰爭。

在那個懷舊小鎮裡,隨處可見對過去的淡淡悵然——竹籬笆、舊掛鐘、老街道、縫紉機、三輪車、知瞭、火燒雲,還有呼啦啦開不完的甲殼蟲……

都是屬於30年前的往事瞭。

雖然阿姨無比贊同“寧可要臭氣熏天的現實而非香氣四溢的過去”,但片中所展現的過去,實在太美太香瞭。

2年後,最後一臺初代甲殼蟲在墨西哥下線,編號為21529464。老墨們傷心不已,又造瞭3000輛特別版聊以紀念。

從此,一個時代終結。

2009年《鬼媽媽》

關鍵詞:隱喻

話說作為《鬼媽媽》的制片/美術,耐吉公子真的由內而外地敲喜歡甲殼蟲。

且個人覺得,這應該是近10年來最好看最特別的定格動畫片——比後來的《久保與二弦琴》更刺激更有feel更不按套路出牌。

主人公卡洛琳一傢的座駕就是一輛二代灰色甲殼蟲,即使在黑夜或迷霧中,這輛灰色小車也是極為明顯的。可見當時新月型新車在美銷量真的很不錯。

當然,甲殼蟲之所以會被富二代看中成為卡洛琳一傢的座駕,不僅僅因為它的存世高長得可愛討人喜歡,更因為它的外觀與名字等細節,無比吻合整部作品的主基調:

鬼媽媽即是無數父母最黑暗的投射。他們或許早已對娃無力管教,但內心深處往往藏著一隻想將孩子牢牢網住的蜘蛛精。

所以卡洛琳身邊的一切,都和昆蟲有關——蜻蜓發卡,螳螂形狀照片架,蝴蝶冰箱貼……還有更多更普遍的細枝末節,比如窗戶、縫紉機和墻紙等都是最典型的鍬形蟲模樣——一種大傢最熟悉的大型甲蟲。

當然,還有我們更熟悉的甲殼蟲。

耐吉公子那處女座般的細節控制欲,真是細思極恐。

也是這一年,甲殼蟲的全球銷量達到瞭2230萬輛——妥妥地活成瞭車界活化石。

話說回來,耐吉公子的《大黃蜂》究竟還能喚起多少人對老爺車的柔情蜜意,阿姨真說不好。

有一點可以預判到,孩之寶的新系列玩具肯定會賣得飛起來。

但這些都和80歲的甲殼蟲無甚關聯——應該是今年9月,老墨那兒的大眾工廠甲殼蟲將停產。歷經三代八十載,從二戰後的汽車普及時代,到二十一世紀的智能車聯大爆炸……

甲殼蟲打敗瞭所有敵人,最終輸給瞭這個時代。

2019年,它終於等來瞭真愛,也等來瞭謝幕。

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麥當娜代言凡賽斯2015春夏系列最新廣告照曝光

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麥當娜代言凡賽斯2015春夏系列最新廣告照曝光 2014-12-05 15:08:08 | 來源:國際在線 | 編輯:張柏漪 | 國際在線專稿:日前,國外媒體曝光瞭一組麥當娜代言國際奢侈品牌凡賽斯( versace 衣
麥當娜代言凡賽斯2015春夏系列最新廣告照曝光
2014-12-05 15:08:08 | 來源:國際在線 | 編輯:張柏漪 |

國際在線專稿:日前,國外媒體曝光瞭一組麥當娜代言國際奢侈品牌凡賽斯(versace 衣服和Versace)2015春夏系列的廣告照。此次廣告代言距麥當娜第一次與該品牌合作時已有20年。

麥當娜的錶現依舊充滿激情,坦率地說,她的確是凡賽斯廣告代言女星中的不老神話。此次代言的選定,是由品牌掌門人多娜泰拉·凡賽斯(Donatella 凡賽斯 衣服和Versace)親自負責的,而去年凡賽斯春夏新品系列的代言人,多娜泰拉則選擇瞭Lady Gaga。

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長襪怎麼配鞋子好看?

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1.長襪再次出現在小姐姐們中的常用搭配單品 ,保暖顯瘦露大腿,長襪真的顯腿短。 2.長襪與白色上衣相搭配,好看啦,這應該是剛從Gucci出來的吧! 幹凈的舒服。 3.一支腳穿瞭長襪另

1.長襪再次出現在小姐姐們中的常用搭配單品 ,保暖顯瘦露大腿,長襪真的顯腿短。

2.長襪與白色上衣相搭配,好看啦,這應該是剛從Gucci出來的吧! 幹凈的舒服。

3.一支腳穿瞭長襪另外一支腳卻沒有,另外那隻腳會不會有意見呢?事實證明瞭,白襪子顯胖,哈哈哈, 太好看瞭。

4.初秋還是可以繼續玩下裝消失搭配的,長襪還會繼續麼! ​這個顏色的襪子確實不好搭配。

5.長襪是認真的! ​這是什麼鞋?好像沒怎麼見過。好大的感覺,但是小姐姐這麼穿還蠻好看的。

6.普通的襯衣搭上運動長襪很帥氣,求襪子?襪子有嗎?真的是很好看。嗯這個搭配非常滿意。

7.襪子一定要穿長襪,有點日系style!!! ​ 長筒襪顯瘦,冬天漏腳踝,夏天穿長襪,真真是時尚。哈哈哈

8.匡威的板鞋配長襪,也是今年流行的風格~ ​是黑浪妹妹吧,懂的人?眼神簡直瞭,發光瞭。 腿細怎樣穿都好看,腿粗的話襪子穿到小腿一半多顯腿粗。

9.最近發現很流行過膝長襪哦,時尚大方還省瞭一雙靴子錢。你們猜小姐姐有沒有穿光腿神器呀?

10.短發女生的個性搭配,好炫酷哦。vans old skool lx 價錢搭配長襪踩腳穿就對瞭,畢竟是磨腳界中的扛把子。 衣服太好看。

11.過膝長襪搭配Nike運動鞋,運動性感,原來冬天秀長腿也可以這樣搭配.你們可以get瞭! ​

12.大長腿完美的hold這個長襪。 ​長襪鞋配馬丁靴的美真是完美瞭。這種襪子為什麼我穿著就一邊走路一邊掉。

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Under Armour,指的是美國體育運動裝備品牌。UA 官網的總部在巴爾的摩,馬里蘭州,該公司主要生產體育裝備。UA主要生產穿在運動隊服裡面的緊身內衣(比如穿在籃球服和棒球服下)或者墊肩(比如美式足球或者曲棍球的肩膀墊),但除了UA 鞋子之外UA還生產衛衣,普通Tee,長運動褲等等。Under Armour帶領了生產緊身,以吸汗滌綸紗線(moisture-wicking)為材料的體育裝備的潮流。隨後,Nike(dri-fit pro系列)以及Reebok(NFL裝備系列)便紛紛效仿。

中國化纖科技大會(2018平頂山)紀實 http://www.texnet.com.cn/ 2018-07-02 14:08:12 來源:中國紡織報 科技是第一生產力,科技創新對驅動紡織化纖工業在新時代背景下實現高質量發展至關重要。
中國化纖科技大會(2018平頂山)紀實

http://www.texnet.com.cn/ 2018-07-02 14:08:12 來源:中國紡織報


科技是第一生產力,科技創新對驅動紡織化纖工業在新時代背景下實現高質量發展至關重要。

6月22日,2018年中國化纖科技大會在河南省平頂山召開。本次會議由中國化學纖維工業協會、中國工程院環境與輕紡工程學部、中國紡織工程學會、平頂山市人民政府聯合主辦,以“纖維新視界-智·融科技、創·享未來”為主題,就新時代背景下我國化纖行業實行科技創新的重大意義、化纖行業在“十三五”期間進行科技創新的重點和需要攻克的關鍵技術、產學研如何更好地展開合作並促進科技成果產業化等話題進行瞭深入探討。

建設化纖強國需要科技創新支撐

中國紡織工業聯合會副會長、中國化學纖維工業協會會長端小平指出,纖維行業當前迎來“新視界”,這包括新視野和新境界等,新視野則包括存量溢價、信用以及科技是第一生產力。與“存量溢價”對應的是經濟發展由高速增長轉入中高速增長、供給側結構性改革和去杠桿。這對於化纖行業的啟發有兩點:一是如何把現有產業做強。以前的思路是做大才有可能做強,但現在做強和做大的順序可能要調整,產業的發展要向著高質量、高水平的方向;二是在現有的競爭格局下,龍頭企業會產生集聚效應。

科技是第一生產力怎麼理解?新時代背景下,紡織工業提出瞭“創新驅動的科技產業、文化引領的時尚產業、責任導向的綠色產業”的新定位。其中,科技是排在第一位的。

端小平指出,化纖行業目前在科技發展方面取得瞭很大成績:關鍵原料制備技術實現飛躍,突破資源約束,形成瞭中國特有的竹纖維、生物基戊二胺、己二酸、殼聚糖制備體系;功能性纖維制備技術實現飛躍,開發單層石墨烯制備及改性、復合多功能高效制備、多組分共聚改性技術等;高性能纖維制備技術實現飛躍,攻克瞭幹噴濕紡高性能碳纖維產業化關鍵技術及自主裝備,實現從無到有;推進軍民融合,已經形成瞭涵蓋行業組織、高校、科研機構、骨幹企業和需方單位的高水平纖維新材料軍工配套體系,在單兵防護、裝備配套等方面提供瞭重要支持和保障;中國化學纖維工業協會與後勤保障部軍需裝備研究所承擔瞭建立軍民兩用化學纖維標準體系項目。

而時尚通常是跟品牌結合在一起,品牌通常包括奢侈品牌和以快時尚為代表的科技型品牌。其中,快時尚品牌在發展的過程中註重科技和對新材料的應用,比如Under Armour雙肩後背包的運動衣大量使用瞭吸濕排汗纖維。

端小平進一步指出,科技、時尚、綠色是紡織業的新定位,化纖行業要想實現綠色發展,就離不開綠色制造技術的支撐,而綠色制造技術包括節能減排技術和綠色纖維制造技術。其中,節能減排技術包括綠色制漿技術、再生纖維素纖維一步提硝技術、聚酯酯化廢水中有機物提取技術、聚酯無銻催化劑聚合技術、高性能纖維及制品回收再利用技術、廢舊紡織品化學法回收技術、再生丙綸直紡技術、空調系統節能集成技術。綠色纖維制造技術則包括原液著色纖維技術、生物基化學纖維技術和循環再利用化學纖維技術。

“創新發展是行業轉型升級的關鍵。中國化纖行業經過約20年的快速發展取得瞭今天這樣的成績,都是按照創新發展的路子一路走過來的。這些成績在很大程度上歸功於一大批院校和科研單位堅持創新,而企業則把這些創新技術進行產業化轉化。下一步,我國要實現從化纖大國到化纖強國的轉變,仍有很長的路要走。總體上看,我國化纖產業在產能上已具有絕對優勢,但是在高技術、高性能纖維等方面與發達國傢比仍有差距。而我國要在短時間內實現建設化纖強國的目標,關鍵就在於加強科技創新。”中國工程院院士蔣士成這樣說。

化纖業科技發展包括10大重點

我國化纖業經過幾十年的高速發展,在科技創新方面取得的成績已是有目共睹,但是與世界化纖科技強國相比,我國在一些領域的核心技術仍受制於人,行業整體的科技創新能力、高端技術含量產品的占比仍待提高,因此,“十三五”期間,持續增強化纖產業的科技創新能力,推動行業轉型升級仍非常關鍵。

端小平指出,我國化纖行業的科技發展包括10大重點任務,分別為:加強基礎理論研究、攻克行業重大關鍵共性技術、推動通用纖維智能融合、提升高性能纖維品質、拓展生物基化學纖維應用、強化循環再生纖維自主創新綜合利用、發展綠色制造技術、提高信息化技術應用水平、健全標準體系和清潔生產評價體系、建設專業人才隊伍。

在這些重點任務中,端小平特別強調瞭前兩項的重要性。他表示:“中興事件給瞭我們啟示,那就是行業必須攻克重大關鍵共性技術。我國的芯片正是由於缺乏基礎研究,沒有攻克行業重大關鍵共性技術才會受制於人。”

“高科技領域最大的問題,是大傢要沉得下心,沒有理論基礎的創新是不可能做成產品的。板凳要坐10年冷,理論基礎的板凳可能要坐更長時間。”端小平還特別引用瞭華為創始人任正非的這段話,來強調理論研究對於科技創新的重要性。

對此,蔣士成也深表認同。他指出:“科技創新是國傢戰略,要特別加強基礎研究、應用研究。我們的不少化纖企業都很大,但是研發力量和研發人才缺乏,企業往往隻是忙於產品的生產、管理,真正下決心做基礎研究、進行工程研究方面的能力不足。在這一點上,建議在各方面的支持下,建立起國傢級的化纖研究機構,把全國的優勢力量整合起來,尋找行業在哪些方面仍需要加強做基礎研究,在哪些方面應加強做應用化研究,並圍繞‘十三五’發展規劃,重點部署科研項目。企業不但要加大資金投入,而且要加大對人才的投入,尤其是應加大對於多學科交叉的復合型人才的培養力度。”

端小平進一步指出,化纖行業接下來需要攻克的重大關鍵共性技術包括五大方面。一是攻克高性能纖維低成本、高穩定性制造關鍵技術及裝備工程化技術。二是攻克通用纖維高效柔性化與一體化制造關鍵技術;新型滌綸工業長絲低成本制備關鍵技術;新型功能與智能纖維、納米纖維高效可控規模化制備及應用技術。三是攻克替代石油資源的生物基原料和生物基纖維綠色加工工藝、裝備集成化技術;PLA、PDT、PTT等生物基合成聚酯的高效連續聚合技術;生物法多元醇工程化、產業化關鍵技術;生物醫用纖維及制品、生物降解纖維及制品、生物基纖維新資源、高效清潔化及高附加值制品關鍵技術。四是攻克循環再利用纖維高質化利用關鍵技術。五是攻克數字化、智能化化纖成套裝備及制造等關鍵技術;大容量多批號產品信息自動化及產品可追溯性。

此外,端小平還指出,化纖行業的科技創新需要標準體系的支撐。“十三五”以來,化纖領域標準化工作在行業高質量發展中的基礎支撐作用越來越明顯,標準的有效性、先進性和適用性進一步增強,與行業綠色發展、科技創新深度融合,初步開創“市場規范有標可循、創新驅動有標引領、轉型升級有標支撐”的新局面。

技術創新和轉化須註意多層面問題

在會議的高端對話環節,多位嘉賓站在科研院校、企業等不同角度,對化纖行業科技創新中應註意的問題進行瞭探討。

端小平表示:“不僅要關註全球科技進步的方向,同時還要關註中國自身、行業自身的科技創新方向和模式。近幾年,我國政府和企業都在摸索,發改委、工信部、科技部等部委都進行瞭一些科技創新模式的探索。”

在化纖行業進行科技創新的鏈條上,大專院校是重要力量。天津工業大學原副校長肖長發表示,要想進行科技創新,基礎研究非常重要,很多原創性的東西都來源於基礎研究,而高校教師一般擅長做基礎研究工作。與高校教師相比較,企業傢往往對市場更敏感。在行業推進科技創新的過程中,高校和企業應精誠合作,由高校教師選擇合適的研究方向,做好前期的基礎研究工作,而將研究成果產業化、工程化交給企業去做。在產學研用的模式下,各方既要有較明確的分工,又要強調配合以及學科的融合。

浙江恒逸石化有限公司常務副總裁王松林則從企業的角度談瞭創新的內涵。他指出,企業在發展前期的創新更多地是關註成本領先,而成本領先往往在於規模經濟,這就需要通過規模擴張來降低成本。但是當企業發展到一定階段後,隨著產業的集中度越來越高,單靠規模優勢已經不足以領先,在這種情況下,要想繼續領先就必須依靠科技創新。不過,企業對創新的定義更加寬泛,所有能帶來價值或潛在價值的改變都屬於創新范疇,而這不一定是“高大上”的。比如,企業往往更多地去思考如何降低成本,如何去提升產品的附加值。

中國紡織科學研究院有限公司董事長莊小雄則表示,在化纖行業進行科技創新的鏈條上,分佈著高校、中科院、工業研究院以及企業,應該形成基礎研究、工程應用研究、工程集成研究以及企業應用研究這樣一個有序的、完整的鏈條。在這個鏈條上,高校的研究往往更鼓勵大傢展開思考,但高校的研究成果是否能產業化,中間還有幾個關鍵環節。而一個科技成果的產業化,在“最後一公裡”往往是最難的,常會出現這樣的情況:在“最後一公裡”投入的資金可能是前面投入的百倍,這個問題也一直困惑著科技創新。要解決這些關鍵環節的問題,需要更好地整合社會資源。下一步,一方面要把行業的科技創新鏈條更好地串起來,另一方面需要資本介入到創新體系中。如果資本能介入到科技創新體系中,將會達到事半功倍的效果。

現場多位嘉賓還表示,從整體環境看,化纖行業的科技創新還有賴於我國自主知識產權保護體系的更加完善。隻有建立起完善的自主知識產權保護體系,才能從根本上激發大傢進行科技創新的積極性,也才能真正保護科技創新者的利益。

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微軟推出或用於Surface智能手表支持傳感器的新專

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根據之前的消息我們可以知道微軟手環3項目已經被放棄,微軟可能暫時擱置瞭可穿戴設備的研究。不過,最近有消息顯示微軟仍然在進行可穿戴方面的研究,就是最新曝光的Surface智能帝舵 水鬼新專利。

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微軟一份名為 WEARABLE PERSONAL INFORMATION SYSTEM 專利曝光,由Xbox Design實驗室在2016年7月11日提交申請,不過該專利是此前2012年10月29日專利的延續和更新,微軟公佈瞭智能帝舵 青銅的更多細節,特別是傳感器/處理模塊可拆卸,還有保留部分,很可能以Surface智能手表形式推出。

值得註意的是,模塊化組件是從框架底部插入,然後進行對齊,接入槽框架的接頭處。微軟表示傳感器模塊有一處凹槽或者底部有墊片,構建光學傳感器,允許傳感器不接觸而進行讀取數據。傳感器模塊可以下壓滑出,可以放置在獨立區域磁性吸附,用來充電或者同步數據。

雖然曝光瞭微軟新專利,不過尚不清楚微軟團隊是否會推出新的硬件產品。

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2012 The North Face極限野雪挑戰賽再創新高

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戶外資料網訊 2012年2月12日北京:由世界知名戶外品牌TheNorthFace冠名贊助,中國滑雪協會主辦的2012TheNorthFace中國極限野雪挑戰賽,在崇禮多樂美地滑雪場隆重上演。作為國內目前最為高

戶外資料網訊 2012年2月12日北京:由世界知名戶外品牌TheNorthFace冠名贊助,中國滑雪協會主辦的2012TheNorthFace中國極限野雪挑戰賽,在崇禮多樂美地滑雪場隆重上演。作為國內目前最為高端的雪季賽事,本屆比賽由來自意大利和愛爾蘭的兩位知名國際雪道設計專傢全新打造超級賽道,吸引瞭來自全國各地共240名業餘單板雙板高手報名參加比賽。本屆比賽共產生女子單板劉妍、雙板徐憾憾和男子單板王智詢、雙板孫少軒4名冠軍,他們將得到由新西蘭航空與TheNorthFace共同贊助的今年8月前往新西蘭,挑戰高山野雪,體驗高端直升機滑雪的極限野雪之旅。

女子雙板冠軍除憾憾

繼2011TheNorthFace中國極限野雪挑戰賽成功舉辦後,本次2012極限野雪賽事以更加全面的策劃,更加完美的賽道設計和更加成熟的運作帶給眾多滑雪愛好者們2012雪季最值得期待的雪地盛會。本屆比賽設置2天賽制,第一天預賽決出中國前32位極限滑雪精英,第二天最終決賽,決出男/女、單/雙四名總冠軍。作為國內首條極限風格的超級雪道,本屆比賽的賽道專門聘請來自意大利和愛爾蘭的兩位國際知名雪地賽道設計專傢為本次比賽”量身定制”,不同於國內其他雪場內的滑雪公園和雪道,本屆比賽賽道參考國際野雪追逐賽樣式設計,在崇禮多樂美地滑雪場博洛尼亞道邊的白樺林間,倚著山坡陡峭的走勢,修建瞭大小數座飛包、波浪道以及急轉彎等,既考慮到國內滑雪愛好者的水平,同時又與當今國際主流滑雪挑戰賽難度相接軌,使得本次參賽的賽手在體驗到極限滑雪刺激的同時,又同步瞭解到國際滑雪的最新技術水平,為將來參加更高難度級別的比賽打下堅實的基礎,這也是世界知名戶外品牌TheNorthFace冠名贊助本屆賽事的初衷之一。同時TheNorthFace致力於極限滑雪文化在中國的推廣,通過舉辦高水平的賽事提高國內滑雪愛好者的運動和競技水平,讓更多人瞭解認知TheNorthFace在滑雪領域內的高端裝備。

情侶冠軍 女子雙板冠軍徐憾憾和男子單板冠軍王智詢

TheNorthFace體育營銷經理孫拓介紹到:”登山滑雪,到人際罕至的山脈滑野雪,是和傳統的競技性滑雪截然不同的新趨勢。TheNorthFace也贊助瞭大量的優秀極限運動員參與這項運動,國際高手不斷湧現。TheNorthFace希望借此賽事,把這項新的運動形式帶入中國,讓中國滑雪愛好者嘗試野雪的魅力。我們也很高興看到中國極限滑雪的選手,水平在迅速提高。提供適合極寒條件下的保護性產品,一直是TheNorthFace的傳統強項。TheNorthFace的國際產品研發中心,更是為野雪運動開發瞭專業的雪服,適應多種極端條件的挑戰。TheNorthFace更成為2014年俄羅斯索契冬季奧運會美國滑雪隊的服裝贊助商,大傢可以更多的期待TheNorthFace在野雪運動上的精彩產品。”

情侶冠軍 女子雙板冠軍徐憾憾和男子單板冠軍王智詢

本次比賽除新西蘭航空贊助4名冠軍今年8月新西蘭之旅外,還推出瞭多項優惠政策,讓國內更多滑雪愛好者有機會前往新西蘭體驗北半球夏季滑雪的無窮魅力。此外,眾多國際知名滑雪品牌Nordica、NITRO、Smith、SKINS,瑞典知名車頂架制造商拓樂(THULE)和知名房地產項目湯INN也一同贊助瞭本次賽事!本次比賽結束後該賽道還將保留在多樂美地滑雪場,讓更多的滑雪愛好者有機會,一同體驗極限滑雪的魅力和探索永不停止的精髓所在。

關於TheNorthFace

TheNorthFace是美國上市公司VF集團的重要一員。品牌成立於1968年,總部位於美國加利福尼亞州的聖萊安德羅市,一直致力向經驗豐富的登山運動員、滑雪運動員、耐力跑運動員和探險人員提供市場上技術最先進的產品。產品在世界各地的專業登山、背包徒步旅行、滑雪裝備、頂尖體育用品零售店和大型專業戶外用品連鎖店出售,包括中國內地、香港、臺灣、日本*、韓國、菲律賓、泰國、新加坡、尼泊爾、蒙古、澳大利亞及新西蘭。

關於新西蘭航空

新西蘭航空公司成立於1940年,是一傢國際性的航空集團公司,提供航空乘務及航空貨運服務。除設有新西蘭本國航線以外,新西蘭航空的國際航線覆蓋瞭亞太地區,北美洲和英國。新西蘭航空公司是世界上最大航空聯合體-星空聯盟(StarAlliance)的一員。作為首傢開通往返中國-新西蘭直航航線的航空公司,目前新西蘭航空提供上海(每周4班)、北京(每周2班)、及香港(每周7班)往返奧克蘭及26個新西蘭國內目的地的航班。目前,所有往返中國-新西蘭的航班采用新波音777-200ER型航機,提供豪華公務艙、豪華經濟艙及經濟艙3種艙位。新西蘭航空往返中國-新西蘭的航班上超過80%的空乘為中國籍。

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不光致敬Supreme 青年良品魅藍還要做潮牌

James Jebbia的Supreme官網產品以紐約剛剛興起的滑板運動為主軸,店內吸引了不少城中有名的滑板好手和街頭藝術家常常聚會到Supreme的店面。漸漸地Supreme成為了代表紐約街頭文化,特別是滑板文化的街頭潮流品牌。隨後,Supreme的影響力逐漸向外推進,並被英國潮流團體GIMME5帶入倫敦,在日本方面,當時由潮流教父藤原浩(Hiroshi Fujiwara)等人力捧而順利進軍日本市場,並得到日本的人氣偶像窪冢洋介(Kubozuka Yousuke )的極力推崇,從此Supreme在亞洲聲名大噪。成為潮人家傳戶曉的一線街頭大牌 – Supreme。

項目招商年終回饋 入駐既享多重推廣福利 前不久,魅藍手機在微博預告瞭1月4日將發佈一款擲地有聲的18:9新品,許多網友都猜測新品是全面屏手機。但在昨天魅藍揭曉新品 真面目 時

項目招商年終回饋 入駐既享多重推廣福利

前不久,魅藍手機在微博預告瞭1月4日將發佈一款擲地有聲的18:9新品,許多網友都猜測新品是全面屏手機。但在昨天魅藍揭曉新品 真面目 時,不少人都直呼被騙瞭。原因在於,這款令人期待不已的新品其實是一塊板磚。

魅藍官方微博

昨天,魅藍手機官方微博發佈瞭一張宣傳海報,宣佈將於1月17正式發佈新品魅藍S6,其新品邀請函就是一塊印有 青年良品 的藍色磚頭。雖然魅藍沒有正面回應,擲地有聲的18:9新品是什麼,但年輕不設限的魅藍已經用實際行動說明瞭,新品就是一塊藍板磚。

青年良品 藍磚

整體噴塗藍色顏料,再加上立體logo字樣,看起來充滿瞭青春張揚的氣息,讓人不禁想到美國本土潮牌Supreme所發佈的一塊紅磚。2016年秋冬時裝季Supreme推出瞭一款售價40¥美金的紅色板磚,隨後吸引瞭眾多潮人搶購,成為時尚界街拍達人必備的 至尊紅磚 。

聯系此前魅藍總裁李楠接受媒體專訪時,表示未來將延展產品線、與品牌跨界合作,打造類似Openning Ceremony的潮牌模式,開設線下店,成為潮牌的聚集地,那麼這塊 青年良品 藍磚很可能是魅藍手機在預備跨界合作時,放出的 敲門磚 。不過,也有網友解讀認為,魅藍手機以 青年良品 藍磚作為2018年第一場新品發佈會的邀請函,其實是表達魅藍一直以來一磚一瓦踏實做好產品的態度。

青年良品 藍磚

作為國內手機品牌中被消費者譽為 青年良品 的魅藍,無論是獨立經營前期、後期,魅藍手機都在致力於滿足年輕人需求。2017上半年獨立後,更是瞄準細分市場,針對年輕消費者群體,推出瞭一款又一款精品。即使未來魅藍跨界,相信也不會讓消費者們失望。

另外,魅藍手機所預告的1月17日魅藍S6新品發佈會,也值得讓人註意。自去年秋季發佈魅藍Note6後,面對友商紛紛推出全面屏手機的情況,魅藍手機一直不為所動。直到昨天,才透露出終於要再次發新機的消息瞭。都說 慢工出細活 ,相信姍姍來遲的魅藍S6定會帶給我們意外的驚喜!具體是什麼?就一起靜候佳音吧!


魅藍手機新品發佈會確定:5月29日發佈魅藍6T

A5創業網(公眾號:iadmin5)5月22日報道,昨日晚間,@魅藍手機發佈瞭一條微博“明天見”,暗示魅藍在今天將公佈重要消息。今天上午,@魅藍手機發微博稱,“吐槽需要勇氣,笑對全靠6T。5月29號,魅藍6T用不一樣的方式與你見面。”由此看來,魅族科技將於5月29日在北京·三裡屯美嘉歡樂影城巨幕廳舉


魅藍新品即將發佈 會是魅藍6T?

A5創業網(公眾號:iadmin5)5月22日報道,昨日晚間,@魅藍手機發佈瞭一條微博“明天見。”配圖海報上寫著“討厭你的人才說改天約,喜歡你的人都要明天見”暗示魅藍明天將公佈重要消息。”不出所料,今天魅藍應該會給大傢帶來一款新品。


要請郭德綱?李楠:魅藍新機月底發佈

5月15日,魅藍事業部總裁李楠發聲:“老羅這次在鳥巢搞瞭這麼大一個手筆,這個月其它廠商發佈會也很多,所以月底發佈會我們要不要請郭德綱呢”。由此看來,魅藍月底將有一場新品發佈會。


升級Flyme 7之後魅藍E3再次進化,吃雞穩定流暢!

魅藍E3發佈會的時候,李木南把這款機子定義為瞭「魅藍真旗艦」,無論是外觀設計、拍照體驗、遊戲性能都給到瞭這個價位段上面最好的用料和做工。由於我們今天主要是講遊戲性能部分,因此就先著重說下魅藍E3的核心硬件


谷歌要和魅藍一起搞大事情?小米的印度市場要小心瞭!

魅藍新機最近又出現瞭爆料,傳聞國際版要和谷歌合作,采用AndroidGO系統。根據該款新機在早前工信部入網登記的信息看來,外觀方面采用聚碳酸酯的外殼設計,搭載一塊5.7英寸分辨率為720P的18:9全面屏,後置指紋+後置雙攝,最高4+64GB存儲空間,定位在百元區間內,主打入門級別消費市場。


滿譽而結,明基工程投影獲多項殊榮

明基工程投影載譽而歸,2019砥礪前行,新的一年開啟新篇章,由大屏視訊行業權威媒體——投影時代網,舉辦的“2018年度評選”活動已圓滿劃下句號。在本次評選中,由24臺明基BenQ激光工程投影機LU9715所打造的“深海之光沉浸式藝術展”案例通過層層賽選,最終獲得“十佳經典案例”殊榮。


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抓住年輕一代,國潮離真正的潮牌還有多遠?

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乍看還不錯的款式,夠穿一季的品質,也許能快速抓住快餐消費時代下年輕消費者的心,但這遠遠不夠。
在前不久的巴黎時裝周上,中國運動服裝品牌李寧帶著體操服和漢字等元素加持的2019春夏系列,掀起瞭新一輪的“國潮”話題熱議。“國潮”概念的出現,遠可追溯至前些年飛躍與回力的民間走紅。在被稱為“嘻哈元年”的2017年,大火的綜藝節目《中國有嘻哈》讓吃瓜群眾們猛然發現那些走在潮流前沿的Rapper們都上身瞭不少國產街頭品牌,造型還很酷很有腔調,加上各路網紅、明星也紛紛為國潮實力帶貨,五花八門的國潮品牌隨之聲名鵲起。
Graf、Randomevent、隱蔽者、雙頭燕、Umamiism、Purlicue、Roaringwild、C2H4、ANB……你聽過多少?(都沒有?打擾瞭,你可能真的不屬於我們潮流圈。)(圖片說明:部分國潮品牌型錄)
不過,這些大多以英文命名的品牌,品牌型錄中透露出的設計和風格,似乎更多是美潮和日潮的影子。
而一個品牌之所以被稱為superdry 外套價錢,前提往往是具有自己獨特的設計理念和文化,在某種程度上代表和影響著年輕潮流文化的未來。如果以此標準來衡量,什麼才算真正的國潮?為國潮掏腰包的年輕人,除瞭一件潮服或是一頂帽子,他們還想買到什麼樣的精神治愈抑或表達出口?
當社交網絡的傳播讓國產潮流品牌走出籍籍無名的困境並開始占據一定的市場份額時,這些都成瞭無法回避的問題。
▍國潮粉到底在買什麼?
長江後浪推前浪,90後們一不留神,潮流之路已經被95、00後搶灘登陸。
第一財經商業數據中心(CBNData)《2017網絡時尚消費趨勢報告》顯示,與以女性作為消費大軍的傳統時尚產業不同,superdry外套評價的男裝比例超過70%,而95後和00後已經成為拉動線上潮牌消費的主力群體。
jojo就是這樣一個潮牌愛好者。作為95後,被稱為次時代的他,坦言自己初中時就受到陳冠希和他的自主品牌CLOT的影響,開始“觸電”潮牌。
在日本潮牌BAPE大火的那幾年,不入手一件BAPE搭配球鞋,仿佛就沒有資格談“潮流”。不過,他這幾年已不再執著於國外潮牌的逼格。“衣服褲子買的最多的是復古國潮牌子。”他說道。
都說潮牌圈有一條鄙視鏈,站在頂端的是Supreme、Off-White等美潮品牌和存在感同樣很強的日潮,才起傢沒多久的國潮處在鄙視鏈下遊。那麼,像jojo這樣的消費國潮的次世代們,究竟是在為什麼買單國潮?
DT君以品牌口碑和電商平臺銷量為參考,選取瞭幾個有代表性的國外superdry外套價格和國產街頭品牌進行PK,結合電商平臺的消費者評論數據,嘗試解答這個問題。
首先,在國外潮牌的品牌陣營裡,我們選取瞭以牛仔褲出名的日系潮牌Evisu,由香港I.T集團推出的日潮BAPE副線品牌Aape以及誕生於紐約佈魯克林,“眼球”元素的發祥品牌Mishka。而在國潮陣營裡,我們選擇瞭憑借“不怎麼nice”系列受到關註的Randomevent,主打功能性工裝風格的隱蔽者ENSHADOWER和以追求叛逆,以及打破沉默為品牌理念的Roaringwild。(圖片說明:從左到右依次是Randomevent、隱蔽者ENSHADOWER和Roaringwild的產品)
我們直接來看看潮牌消費者是如何評價它們的吧。不論在哪個陣營,“好看”都是潮牌的最大賣點。顏值即正義,這個道理放之四海而皆準。
潮品隻要好看就行瞭。
喜歡的款,不管是日潮還是國潮,隻買自己喜歡的款式。對我來說,我就買個樣子而已!
與傳統的時尚消費相比,潮牌的購買者還有一個重要審美挑選標準——“帥”。對於他們來說,潮牌售賣的不隻是一件衣服或一個配飾,而是風格和態度的表達出口。
不過,“質量”和“面料”等仍然占據瞭較高的排名。
質量和面料上乘,穿戴體驗舒服的潮牌,能獲得更多肯定。關於質量,jojo也表示:“對我來說的話,我先挑質量方面口碑好的牌子,再從這個牌子裡挑選設計不錯的衣褲。”
而在國潮的評價數據中,“同款”成為瞭一個脫穎而出的關鍵詞。
因為推崇明星偶像的穿著打扮而購買偶像同款潮牌,這樣的購買需求帶來瞭國潮“爆款”。帶貨達人們也從明星、選秀偶像擴大到平面模特和直播網紅,迷弟迷妹們享受著同款帶來的精神滿足,甚至由此對某個品牌產生瞭愛屋及烏的好感。
成功get仙女奶同款,敲開心呀~衣服非常滴nice,看直播都能被安利衣服也是絕瞭。
get胡一天同款,收到衣服真的驚訝到瞭我,面料超級無敵舒服,質量好到沒話說;這讓我重新對國潮有瞭新的認識。
而對於國外潮牌,“活動”“價格”“劃算”等關鍵詞被頻頻提及。國外潮牌的價格不菲,在電商平臺購買美潮、日潮的消費者,自然較為關註品牌活動和優惠。
比較而言,國潮的定價更能迎合中國95後的平均消費水平。
以我們選取的品牌為例,在T恤、衛衣、襯衫、外套、褲裝和配飾六個品類中,國潮每個品類的平均單價都隻有國外潮牌二分之一甚至更低。▍拒絕國潮的理由是…
總的來說,性價比與偶像模仿,是我們在評論數據裡感受到的中國消費者購買國潮的兩大動因,但這兩點也為國潮帶來瞭尷尬的市場定位。
比如,因“同款”而大肆流行的各路國潮爆款,也有大批潮牌愛好者對此避之不及。
jojo“受不瞭大街上和人傢撞衫,很尬……”而90後的蓮花君更擔心的是,“穿著國潮的衣服,實際上卻撞瞭國外小眾品牌的設計。”
缺乏原創的核心設計,乃至毫不避諱的元素抄襲,是不少人對國潮不置可否的一大原因。
在蘭州經營著一傢潮牌店的90後於小文,在店內經手瞭眾多國內外潮牌,他說:“在我看來,百分之九十五(的國潮)吧,都有一些自己品牌和設計上的一些模板……比如說我是要做日潮的,我這個牌子的設計,包括整體的基調,模特的個人氣質形象,新款的官方圖片,一切風格都跟他那個設計模板那兩三個牌子極為相似。”(圖片說明:部分國潮產品的元素抄襲)
而被DT君問起對某些國潮品牌質量的感受時,小文遲疑著吐出“合格”兩個字,隨後又以“參差不齊”來概括:“你上淘寶一搜可能搜出幾百個牌子,但是質量上真的就是差別比較大。”
而從消費者評論數據來看,“拉鏈”、“線頭”也是屬於國潮品牌獨有的上榜關鍵詞——這也是國潮品牌的兩個典型的細節做工問題。
買國潮就是要有心理準備的,線頭確實多瞭點,粘毛大戶。
與這些原創爭議、品質問題相關聯的,是崛起中的國潮品牌較低的品牌認可度,所以,潮流圈還有另一種流行觀點——“寧可花幾千上萬買Supreme,也不願花幾百買國潮”。
▍國潮離真正的潮牌還有多遠?
在這個快餐消費時代,乍看還不錯的款式,夠穿一季的品質,也許能夠幫助崛起中的國潮品牌快速抓住年輕消費者的心,但當其以潮牌自居時,這恐怕遠遠不夠。
“這三四年是屬於國潮的井噴期,越來越多的在校學生、普通消費者都開始關註這個門類瞭。”作為潮牌店主,同時也是一個資深潮牌愛好者的小文面對“國潮崛起”的現象,內心有些復雜,“各種品牌參差不齊,有設計的,沒有設計的,還有隻靠抄一些國外大牌的款式的;有用心在做的,也有跟風撈錢的……”
小文最偏愛的品牌,並不是當紅炸子雞Supreme,而是歷史悠久的美國潮牌Stussy。
Stussy與Supreme一樣,脫胎於美國上世紀六七十年代開始流行的沖浪和街頭滑板文化。Stussy的創始人Shawn Stussy最初隻是在海邊銷售沖浪滑板,而Supreme的起源也隻是一個代理Stussy等一眾加州品牌的滑板店。
七十年代朋克興起,沖擊著傳統音樂與文化,八十年代Hip Hop和說唱文化進一步突破傳統的界限……美國的街頭文化在那個年代的方興未艾,為這兩個日後的頂級潮牌提供瞭肥沃的文化土壤。(圖片說明:潮牌最初的起源——滑板運動)
如今,人們說起潮牌,第一個想到的便是Supreme。
當消費者們擠破腦袋隻為搶一條印有紅底白字的Supreme Logo的T恤,許多國潮品牌也紛紛依葫蘆畫瓢,推出自己的大logo設計。不少國潮經營者更是積極地推進與網紅合作、品牌聯名等傳播活動,利用明星效應和話題炒作打造爆款。
在小文的潮牌店裡,一些國潮品牌熱銷款所打造的例如撕裂式爪痕或者大叉符號等logo元素,也在短時間內受到追捧。
“爪痕(元素)懂不懂的人都覺得還不錯,品牌請的男模也是一個比較有帶貨能力的網紅。”小文說,“但是真正能讓人記住的、屬於自己的獨特的東西不多。一看這個衣服,知道有這麼個牌子,但誰也叫不上這到底是什麼牌子。因為它有的僅僅就是衣服上印的logo。”(圖片說明:國潮品牌的爪痕元素設計受到部分消費者的追捧)
人人都想做下一個Supreme,成為潮牌市場裡的香餑餑,卻忽略瞭品牌文化才是頂級潮牌的核心吸引力。Supreme日益躥升的人氣和商業價值背後是美國街頭文化幾十年的縮影,它超越時間和空間,才得以凝聚全球的潮牌愛好者們。
然而,回望國內街頭文化的興起不過十幾年,忙於模仿的國潮品牌們,乃至眾多國潮消費者們,缺失的是文化積累的過程。
相比國潮品牌,作為潮牌店主的小文,還更在意潮牌消費者是否真的喜愛潮流文化:“知道的人越來越多,關註度越來越高,大傢也越來越舍得花錢,是個好事兒。但是我希望更多的人能有一點耐心,去瞭解一下品牌和設計師,去瞭解潮牌所蘊含的精神或者理念……”

文 | 何書瑤:[email protected]
圖 | 張梓豪
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