同穿巴寶莉格紋外套,吳昕像東北土妞,而周冬

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日前,吳昕在機場的一身Look,遭到瞭大傢的吐槽!網友大呼:這是“東北赫本”?先跟小編來看看吧!你覺得這一身真的如大傢想象中一樣槽點滿滿嗎? 這件巴寶莉的格紋襯衫,吳昕內

日前,吳昕在機場的一身Look,遭到瞭大傢的吐槽!網友大呼:這是“東北赫本”?先跟小編來看看吧!你覺得這一身真的如大傢想象中一樣槽點滿滿嗎?

這件巴寶莉的格紋襯衫,吳昕內搭瞭熒光綠的喇叭袖打底衫,同時搭配復古的高腰牛仔闊腿褲!吳昕的身材並不是特別完美,這一身搭配還真是顯現出瞭土肥圓的即視感!

腳上的那一雙老爹鞋,雖說在在時尚圈風靡,但說實話,這樣看起來笨重的鞋,明星沒幾個能駕馭得非常好,更何況吳昕呢?整體搭配看起來非常笨重!更讓人接受不瞭的是熒光綠的打底衫,襯衫外穿確實非常潮,但這樣的配色,卻顯得非常鄉土氣!

受到瞭大傢的吐槽後,吳昕也在微博上回應,潘粵明和馬天宇隨即留言說吳昕是時尚寵兒,這一身特別行。看來好友的鼓勵還是不能少的!你們覺得呢?巴寶莉的格紋元素非常經典,但如果穿不好,就是吳昕這樣的效果瞭!今日,周冬雨也身穿巴寶莉的外套出現在機場,效果天差地別,非常清新!

周冬雨身穿藍格子的長款外套,搭配闊腿運動褲,帶著同樣格紋元素的漁夫帽,更潮的是,周冬雨背著這隻PVC材質的包包,果然是時尚達人,任何流行的元素都不放過!

這一身卻受到瞭網友的好評,非常減齡與清新!所以別再吐槽巴寶莉的格紋顯老氣瞭,果然是看氣質的!

同樣,楊洋近日也是一身巴寶莉的行頭出現在機場,簡直是大佬出行,一改往日的陽光大男生的風格,氣場十足!

格紋外套內搭格紋襯衫,這樣的穿搭竟然不醜!

楊洋頭上的發箍更是亮點,梳起瞭大奔頭,霸道總裁的即視感!

所以說,你們覺得吳昕這次的搭配,是衣服的問題呢還是搭配的問題?為瞭解決這個難題,一起再來看看吳昕其他的私服Look!

腰帶上的大Logo果然吸睛,土豪的即視感,但這一身黃配黑的搭配,真的是非常路人!

更是顯現出瞭吳昕五五分的身材,小短腿非常明顯,吳昕並不屬於皮膚特別白的那種,因此這樣的亮黃色非常不友好!褲子的搭配也是失敗,卷起的褲腳更是顯的小腿特別短!

隻能說,吳昕的衣品真是不咋地,難不成是得罪瞭造型師?雖然都是最流行的單品,但穿上後就出不來那種feel!不能怪衣服不好瞭!

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巴寶莉5年銷毀8億庫存 Burberry業績患上“焦慮癥”

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巴寶莉5年銷毀8億庫存 burberry 休閒外套 和Burberry業績患上“焦慮癥”? http://www.cloth.hc360.com2018年08月07日09:43 來源:中國經營網T|T burberry 男上衣 和Burberry(巴寶莉)由於燒毀庫存的消息,引
巴寶莉5年銷毀8億庫存 burberry 休閒外套和Burberry業績患上“焦慮癥”? http://www.cloth.hc360.com2018年08月07日09:43 來源:中國經營網T|T

burberry 男上衣和Burberry(巴寶莉)由於燒毀庫存的消息,引發瞭不少環保人士的批評。

近日,根據Burberry公佈的財報顯示,2018財年公司共銷毀瞭價值超過2860萬英鎊(約合人民幣2.54億元)的庫存,包括衣服、飾品和香水等。善待動物組織PETA的報告指出,在這些燒掉的庫存中,還含有動物皮草制品。事實上,在整個奢侈品、時尚行業,銷毀庫存是一部分公司處理滯銷商品的手段之一。此前,Louis Vuitton的母公司LVMH、快時尚品牌H M也曾銷毀過庫存。

而此次Burberry受到特別關註,不僅因為其銷毀的商品總量較大,還因為其近兩年來業績表現不那麼如意。在最新的財報(截至6月30日的本財年前三個月內)中,其銷售額為4.19億英鎊,同比增長為3%,略低於去年同期的4%增幅。

近年來,Burberry 嘗試瞭不少轉型的戰略,包括即看即買和用數字化改造門店等,此外,作為轉型的一部分內容,2015~2017財年,Burberry一直在減少門店數量。關店似乎未給Burberry帶來明顯的業績提升。同時,隨著中國奢侈品市場逐步回暖,在奢侈品巨頭的競爭卡位戰之中,Burberry也許會逐步掉隊。

《中國經營報》記者就銷毀庫存以及業績的相關問題向Burberry發去采訪函,截至發稿未收到答復。

焚燒庫存引爭議

根據Burberry發佈的2018年財報,在截至今年3月31日的12個月裡,公司銷毀瞭價值2860萬英鎊(約合人民幣 2.54億元)未售出的全新服飾和香水。如果以該品牌最具代表性的格子風衣換算,2860萬英鎊相當於2萬件經典風衣的價格。

根據歷年財報數據,在過去5年間,Burberry銷毀的商品總價值超過9000萬英鎊(約合人民幣8億元)。這些年來,銷毀的商品價值持續增加,2018財年的這一數字幾乎是2014財年時(價值1100萬英鎊)的2.6倍。銷毀商品的價值占到公司總利潤的比重也在升高,從2014年占比2% 升到瞭2018年的7%。

近年來,Burberry 嘗試瞭不少轉型,包括即看即買和用數字化改造門店等。庫存增多很可能來自於Burberry此前實行的即看即買策略。2016年9月開始,Burberry改變瞭時尚界的慣常做法,即原先會在時裝周後接受訂單並在6個月後出貨,改變成瞭在展會後立即開始販售服飾。有觀點認為,該做法使得Burberry在供應鏈的管理上失去優勢,從而導致瞭庫存的增加。

事實上,在整個奢侈品、時尚行業,銷毀庫存的做法並不少見。

快時尚品牌H M同年11月也被指出運送超過15噸的庫存到瑞典小鎮Vasteras發電廠,代替燃煤供電。H M稱這些衣物沒有達到安全測試標準,同時表示未出售衣物未來都會捐贈出去。

卡地亞的母公司歷峰集團(Richemont)今年5月向珠寶商買回庫存,並於兩年間銷毀價值4.8億歐元(約4.37億英鎊)的手表,以避免名表被打折出售影響品牌價值。BBC援引分析師的話稱,這些手表被拆解後的零件有的被回收,而大部分被丟掉,回購會影響集團盈利。在截至今年3月31日的一年時間裡,歷峰集團的凈利潤隻增長瞭1%至12.21億歐元,遠低於路透社分析師預測,一部分原因在於回購手表庫存的花費高達2.03億歐元。

Burberry全球CFO Julie Brown認為,銷毀這些商品“並不是一個隨意做出的決定,Burberry對待此事的態度非常嚴肅”。曾在奢侈品牌咨詢公司工作的Harry對記者表示,銷毀庫存雖然會使得Burberry受到一定的損失,但是它目前也許更為看重自身品牌形象和價值的維護。“不同於香奈兒、愛馬仕等,Burberry給人的印象,更像是介於輕奢品與一線奢侈品之間的中高端品牌,給人印象是傳統和保守。”

此前,Burberry首席執行官Marco Gobbetti也承認,Burberry目前的定位仍屬於中等價位的奢侈品牌,其入門級產品的定價稍低於高端奢侈品的入門價位。他強調,Burberry未來應該向更高端的奢侈品牌進化,重新拿回價格主導權,從而提升品牌的盈利能力。記者留意到,Burberry的轉型計劃中提到,對其產品組合進行調整與革新,推出更高價位的手袋和配飾,同時決定在未來進一步減少百貨等折扣渠道的出貨量,以提高正價商品銷量。

Harry覺得,Burberry為瞭達到這個目標,不得不做出犧牲。同時,奢侈品牌銷毀庫存,能夠更好地避免存貨在仿冒市場和黑市裡的非法交易。英國曼徹斯特城市大學時裝業首席講師瑪利亞·馬龍接受媒體采訪時表示,“Burberry不希望自己的商品落入任何可以低價出售,並使得自己品牌貶值。”

此前,輕奢品牌Coach曾在這方面吃過苦頭。Coach產品通過其他方式被回購,比如奧特萊斯等打折渠道,之後再以較低的價格流入市場,導致正價產品的正常銷售長期受到影響。為此,該品牌花瞭好幾年時間調整渠道和零售策略,才最終扭轉品牌形象。

轉型期遇到瓶頸

事實上,Burberry 正在經歷業績所帶來的“焦慮”。在最新的財報(截至6月30日的本財年前三個月內)中,Burberry銷售額增長3%,略低於去年同期的4%增幅。其中,北美市場的銷售額則錄得高個位數增長。歐洲、中東、印度及非洲市場銷售額有所下降。而中國市場對於Burberry風衣、手袋等產品的持續需求,隻帶來瞭中個位數增長。

作為轉型的一部分內容,2015~2017財年,Burberry一直在減少門店數量。Marco Gobbetti表示,為瞭明確品牌定位,將削減影響品牌批發業務的門店數量,並將放棄部分表現不佳的商場“店中店”,關閉遠離高端奢侈品消費者社區的門店。

但關店似乎未給Burberry帶來明顯的業績提升。據Burberry2017財年業績報告顯示,該集團實現銷售額27.3億英鎊,同比下滑1%,營業利潤同比增長1.95%至4.67億英鎊。Marco Gobbetti此前曾強調,品牌仍然處於轉型的過渡期。

北京商業經濟學會常務副會長賴陽對記者表示,“實際上,近年來,Burberry品牌的重新定位,是因為此前它在品牌價值上有下降的過程。首先早期品牌授權比較多,使品牌形象被擾亂瞭;其次由於分給經銷商、代理商去進行品牌運營,導致消費者檔次層級不統一, 品牌價值下跌。 不過現在,Burberry 對外授權逐步收回瞭。”轉型之際,Burberry試圖更加貼近中國市場。2016年,Burberry宣佈從中國經銷商手中收回剩餘15%的公司代理權。

在過去,Burberry嚴重依賴中國市場。根據報道,中國消費者的花費占到該集團銷售額的40%,這個比例高於其他奢侈品公司。而收回中國業務,意味著更加掌握對中國市場渠道的控制權。

在最新財報中,Burberry表示,集團的數字業務增長強勁,尤其以亞太地區直營業務最為明顯。早在2015年,Burberry就在阿裡巴巴旗下天貓平臺開設瞭其在中國的線上旗艦店,還在微信平臺上發佈時裝秀前後的互動內容與幕後故事,實行即秀即賣。為瞭拉攏中國的年輕消費者,Burberry 簽下吳亦凡出任其品牌第一位非英裔代言人。

“在經歷瞭幾年的波折之後,全球奢侈品市場重新煥發瞭光彩。在中國強勁需求的推動下,奢侈品市場業績喜人。”《紐約時報》近期撰文指出,幾大奢侈品集團已經開始調整戰略,針對利好環境發起沖鋒。Gucci最近剛發佈瞭2017年的年度銷售額,達到瞭創紀錄的62億歐元,約合71億美元,與前年相比增長瞭45%,它將與年收入在 91億~93 億歐元的LV展開競爭。香奈兒2017年的總銷售額是96.2億美元,同比增長11%,這一增長主要是受亞太地區和歐洲銷售額的推動。

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美妍美妝的心隻屬於你無法預測的未來抱起你看

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在目前的市場中,化妝品行業顯示出無與倫比的巨大潛力。我們還不斷湧現出大量的化妝品和護膚品牌。美妍美妝化妝品是一家公認的多品牌化妝品超市,多年來一直堅持自己的品質,

在目前的市場中,化妝品行業顯示出無與倫比的巨大潛力。我們還不斷湧現出大量的化妝品和護膚品牌。美妍美妝化妝品是一家公認的多品牌化妝品超市,多年來一直堅持自己的品質,為更多的女性朋友找到自己的自信。
目前市場上的化妝品品牌很多,但隻有美妍美妝化妝品註重產品的差異化、品牌化和統一化。匯聚瞭雅詩蘭黛、蘭蔻、香奈兒、迪奧、千碧、阿瑪尼、古馳、burberry 網購和巴寶莉Burberry、保加利亞、雪姬晶、范思哲等100多個國內外知名化妝品品牌。還有數以千計的產品,如護膚品、香水、化妝品、個人護理、男士護膚品、美容工具等,還有各種品牌的化妝品。同時,對於價格敏感的商品采取品牌收購特許經營方式,目的是讓美妍美妝化妝紮根於每個消費者的心中。

當然,化妝品是女性朋友生活中必不可少的一部分。但是很多人往往會陷入一種誤解,即品牌越貴越好,雖然在某一層中有一些道理,但不是絕對的。很多時候,你應該從自己的皮膚開始,這樣你才能選擇最合適的產品。要在短時間內選擇最合適的化妝品,就意味著你必須在眾多品牌中選擇最合適的一種,這以前可能並不容易,但由於美妍美妝化妝品的出現,問題變得簡單起來。
對於他們可能不知道如何選擇自己的皮膚產品,在這一點上,美妍美妝妝很不錯。美妍美妝化妝品註重以服務贏得消費者的青睞,美妍美妝打破瞭傳統化妝品商店的櫃臺模式,將所有產品按類別、功效、價格分類顯示。你可以免費的美妍美妝化妝品皮膚試驗,然後根據您的膚質來選擇合適的產品。也是從這樣一種購物模式中衍生出來的,你可以在美妍美妝化妝品中感受到前所未有的自由、獨立的購物體驗。青春是轉瞬即逝的,招華老瞭,想活在這美麗的青春中,走出自己最美的容貌嗎?美妍美妝是你不可錯過的選擇。選擇美妍美妝,擁抱美麗。

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Burberry秀後與吳亦凡對面聊如何選好玩衣服

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burberry 休閒外套 和Burberry 2017二月系列時裝秀在倫敦時裝周盛大開幕,歌手兼演員吳亦凡第三次受Burberry之邀,並以品牌代言人的身份見證全新一季時裝系列在倫敦的發佈。秀後,吳亦凡

burberry 休閒外套和Burberry 2017二月系列時裝秀在倫敦時裝周盛大開幕,歌手兼演員吳亦凡第三次受Burberry之邀,並以品牌代言人的身份見證全新一季時裝系列在倫敦的發佈。秀後,吳亦凡接受騰訊時尚的獨家專訪。

騰訊時尚:這一季burberry 男上衣和Burberry看完之後感覺如何?

吳亦凡:充滿瞭驚喜。讓我覺得挺不可思議的。尤其是最後鬥篷那裡。這一季是讓我個人特別滿意的一季,90%的衣服我都應該會入手。

騰訊時尚:今天看秀的衣服都是自己選的嗎?

吳亦凡:這一身也是這一季我個人比較喜歡的衣服,挺帥的。裡面的襯衫是很百搭的,毛衣也是不對稱的剪裁,很特別,我覺得很有特色。包括重新搭配的層次感,感覺很好玩。

騰訊時尚:那配飾呢?

吳亦凡:配飾就是我平時我戴著的這些。

騰訊時尚:比如你包上的小熊嗎?

吳亦凡:我之前跟Burberry合作的系列裡,小熊都很可愛,偶爾我會收集一些,搖滾熊、士兵熊我都有。

騰訊時尚:那非常適合用來送給朋友們。

吳亦凡:對,送朋友非常方便,小而且有趣,有收藏的價值。

騰訊時尚:今年重點會在哪方面?

吳亦凡:希望計劃音樂多花些時間,但也會找個平衡點吧,比較平衡地發展。


儀式感讓生活成為生活,而不是簡單的生存。儀式就是使某一天與其他日子不同,使某一刻與其他時刻不同。平淡如水的生活是很多人的常態,但其實可以把原本普通的事情變得不一樣, 除瞭社交,日常生活中的我們也需要儀式感。[詳細]

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《創造101》選手陳意涵傢境遭曝光:手戴卡地亞

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很多綜藝節目以及選秀節目其實不是普通人能參加的,許多所謂的草根選手其實是隱形富人,直到參加節目的時候才被人扒出傢底。近段時間紅紅火火的《創造101》就是最好的例子,參

很多綜藝節目以及選秀節目其實不是普通人能參加的,許多所謂的草根選手其實是隱形富人,直到參加節目的時候才被人扒出傢底。近段時間紅紅火火的《創造101》就是最好的例子,參加這檔節目的選手們不乏有富二代。

隨著《創造101》這檔女團選秀節目越來越獲得大眾關註,很多參賽選手的傢庭背景都被扒瞭個底朝天,包括其以往史也相繼被曝瞭出來。有好事的網友分別列出瞭4大富婆:海南富婆吳宣儀、安徽富婆戚硯笛、四川富婆趙堯珂和福建富婆陳意涵。看來,上節目還真不是一般人玩得起的,得有錢才行。 “101富婆”6日在網友們的推波助瀾下上瞭熱搜,這也讓《創造101》練習生的傢境狀況近而受到瞭矚目,有人扒出瞭陳意涵的傢底。

據說,這次陳意涵參加《創造101》是最後一次機會瞭,她不顧父母反對,渴望通過節目成為明星。如果這一次她在《創造101》表現不佳被踢出局,她就得回傢繼承千萬資產,這也讓粉絲們在替她拉票時都有獨特的話術:“我仇富,我不要陳意涵回傢開瑪莎蒂亞,快一人一票讓她吃苦吧!不能讓她回傢!”

當然瞭,這些選手的一舉一動也關系到她們未來的命運,所以每個人都十分謹慎,說話處事有所收斂,生怕一不小心就泄露自己的隱私。陳意涵在一次比賽中手戴卡地亞永恒之環、脖子戴burberry 後背包 2018和Burberry慈善款項鏈,她的這種土豪級別的打扮讓網友們驚嘆不已,明明很有錢,卻非得跟父母作對,不好好享受優越的傢庭條件,非得想靠自己的才華闖出一片天地,這樣的富二代比較少見。

有網友還扒出瞭陳意涵所開的車也非常昂貴,價格達到瞭100多萬!天啊,100多萬,普通人可能一輩子都掙不到這麼多錢。可見陳意涵的傢中是多麼的有錢呢。

時下的社會仇富心嚴重,陳意涵又被外界扒出瞭厚實的傢底,就算她確實有才華,多才多藝,不靠金錢上位,隻靠自己的本事打拼,但可能也無法獲得仇富觀眾的支持,她想在《創造101》闖出一片天地,前途難料。

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打折或成常態,Burberry的奢侈品地位還能保住嗎?

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中新經緯客戶端11月21日電(趙佳然)“官方正品5-7折!” 這句話對於買傢來說無疑是個驚喜,但對於奢侈品牌來講,卻不是個好消息。 不久前,著名英國奢侈品牌 burberry 後背包 男 (博柏

中新經緯客戶端11月21日電(趙佳然)“官方正品5-7折!”

這句話對於買傢來說無疑是個驚喜,但對於奢侈品牌來講,卻不是個好消息。

不久前,著名英國奢侈品牌burberry 後背包 男(博柏利)官網開啟瞭為期一天的打折活動,折扣為5-7折。這樣爽快的促銷,似乎與奢侈品牌“高冷”的風格不符。

目前,burberry 軍旅後背包官網聲明即將重啟促銷活動。

Burberry的“過渡期”要持續多久?

中新經緯客戶端(微信公眾號:jwview)瞭解到,奢侈品牌一般每年會有1-2次大規模打折活動,近年來,隨著奢侈品牌競爭更加激烈,打折促銷的力度也在不斷加大。

第五大道奢侈品網創始人孫亞菲告訴媒體,目前除瞭Chanel(香奈兒)、Hermes(愛馬仕)以及LV(路易威登)等品牌不打折外,其他奢侈品牌均會進行5-7折的促銷活動。而Burberry的奧萊店折扣甚至能達到2-3折,5折都是常態。

值得一提的是,2017財年財報顯示,Burberry稱共銷毀價值2860萬英鎊(約合人民幣2.54億元)的庫存。據美媒稱,“這傢總部位於倫敦的奢侈品牌寧願將剩下的風衣和手袋燒成灰,也不願打折出售。”然而2018年,品牌方宣佈將停止銷毀未售出產品的做法。

中新經緯客戶端(微信公眾號:jwview)發現,今年9月發佈的上半年財報中顯示,集團總銷售額同比下跌瞭3%,為12.2億英鎊,而調整後營業利潤同比下跌瞭4%。品牌執行官Marco Gobbetti 表示,盡管期內業績仍在下滑,但集團對未來持積極樂觀的態度。

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從執掌Burberry到蘋果繼承人,這個讓你買不起iP

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原標題:從執掌 burberry 網購 到蘋果繼承人,這個讓你買不起iPhone的女人,年薪竟然是庫克8倍! 朋友圈被蘋果的發佈會刷屏瞭 iPhone X才出來一年 又發佈iPhone Xs、iPhone Xs Max、iPhone XR三款

原標題:從執掌burberry 網購到蘋果繼承人,這個讓你買不起iPhone的女人,年薪竟然是庫克8倍!

朋友圈被蘋果的發佈會刷屏瞭

iPhone X才出來一年

又發佈iPhone Xs、iPhone Xs Max、iPhone XR三款

不僅有瞭雙卡雙待的功能

還有七種顏色讓消費者選擇

但是一看價格

小IN整個人都不好瞭

Xs兩款旗艦、高容量版本價格破萬!破萬!

本來也沒關系

節省的小IN打算攢足瞭錢買去年的iPhoneX

結果iPhoneX從蘋果官網撤瞭!撤瞭!

究竟是誰給瞭庫克漲價的勇氣!

今天,就來介紹一下

這個給瞭庫克勇氣的女人

安吉拉·阿倫茨…

蘋果零售和在線業務高級副總裁

有她在,蘋果再貴都不擔心沒人掏錢

安吉拉最看重體驗與交流

隻要你在蘋果店待的時間足夠長

即便一開始沒有購買欲望

最後都會發現自己缺瞭點什麼

所以她開創的蘋果體驗店經常有這種情況

本來隻打算買iPhone的顧客

最後可能還買瞭iPad、筆記本或價格更高的產品

於是大傢都一邊心疼錢包

一邊喊著賣腎

最後還是忍不住把錢掏瞭

就算賣到價格破萬

估計也還在安吉拉的掌握之中

也難怪這個蘋果女魔頭收入常年碾壓庫克

去年年薪2420萬美元(約人名幣1.5億元)

最可怕的是2014年

她因為業績太好而達到7340萬美元的薪酬

整整比CEO庫克的薪水要高8倍

碾壓科技圈一眾男性

很多外媒都預言

她將會是接替庫克

成為下一任蘋果CEO的天選之人

早在入職蘋果前

安吉拉就戰績斐然

她是奢侈品牌burberry 便宜的前任CEO

2006年去到那裡時

這個百年老牌正深陷泥潭

年增長率僅有2%

被收入比它高12倍的LV花樣吊打

當時大傢都以為這個品牌救不活瞭

沒想到安吉拉金手指一開

Burberry瞬間起死回生

任職8年期間

Burberry股票升值250%

年利潤高達30億美元

在大部分人安於平穩的年紀

她卻在時尚圈與科技圈奮力拼殺

拯救瞭一個百年老牌

收入秒殺在座所有男性

如今58歲的安吉拉

每一天都在告訴全世界的年輕人:

“隻要有夢,

沒什麼是不可能的。”

安吉拉的父親形容年輕時的她:

“戴著玫瑰色的眼鏡看世界。”

也就是白日老做美夢的意思

對於一個出身一般的農村女生來說

做夢確實是一件奢侈的事

安吉拉出生於印第安納州的一個普通傢庭

平凡地讀書長大

讀瞭一個美國排名93名的二流大學

對她來說

畢業後最安全的選擇

就是回老傢嫁給相戀多年的男朋友

再找份不累的工作

離父母朋友也近

一天天望到頭地過下去

但心懷夢想的她清楚

選擇留在老傢

自己將一事無成

如果去紐約

還有一半的機會可以改變命運

於是一個20出頭的小女孩

離開愛人獨自來到紐約打拼

一頭紮入時尚圈

先後在Warnaco、DKNY、

Kate Spade、Liz Claiborne就職

每一個牛逼的故事裡

都有一段苦逼的經歷

在安吉拉成為傳奇女魔頭之前

就保持自律到可怕的生活方式

每天早上5點起床

花半個小時規劃安排

今天要做好的事情

不做到誓不罷休

回到傢也不放松

堅持學習品牌營銷的成功案例

鉆研、鉆研、再鉆研

所以30歲之前

已經在業界有瞭一定的知名度

不過,安吉拉卻覺得還不夠

她曾經說過:

“成功的反義詞不是失敗,

而是妥協。”

對於一個拼瞭命要做出點事的人來說

還可以、過得去

才是對她最大的羞辱

這種不怕輸的冒險精神

讓她在2006年接下瞭BurberryCEO一職

當時她已經有房有車有名望

和異地戀多年的男友結婚  

還有瞭三個孩子

換作是正常人

都會覺得接下這個很難扭轉乾坤的任務

破壞平靜安穩的現狀

是一個錯誤的選擇

但機會

永遠藏在人們抱怨的地方

在其他奢侈品公司都對網絡抱有便宜低端的偏見時

60後的她卻時刻擁抱變化

知道現在是年輕人、互聯網的天下

所以每天再忙

也會抽出時間熟悉推特臉書

看熱搜想話題

在她的帶領下

Burberry嘗試瞭很多的“第一次”

成為第一個通過網絡直播時裝秀的品牌

用3D技術全球同步網絡直播

開創瞭奢侈品先河

第一個“即看即買”

時裝秀網絡直播結束

粉絲就可以個性化定制心頭好

並直接在線訂購

相比普通顧客要等待8個月之久

他們隻需7周就收到貨

用人也極準

請來瞭叛逆先鋒代表克裡斯托弗·貝利

擔任創意總監

於是大傢驚喜地發現

Burberry不再被標志性格紋束縛

上衣和低腰裙有瞭螺旋花紋

風衣除瞭防水材料

也創新地使用粗花呢料

時裝秀還請來瞭搖滾樂隊演唱

用全息影像打造如夢如幻的場景

讓虛擬模特瞬間變裝

在兩個人的妙手回春之下

Burberry褪去老式端著的奢侈印象

成為瞭年輕人追求個性的必購品牌

可怕的成績足以說明一切

就算全球經融危機席卷

Burberry依舊保持15%的銷售增長

年利潤高達30億美元

是安吉拉加入公司時的3倍

為瞭挖走安吉拉

蘋果CEO庫克也是下瞭血本

付出7300萬美元的股票

但當她宣佈入職蘋果的時候

還是引來瞭不少爭議

畢竟跨界頗大

而且安吉拉自稱自己是不懂技術的人

庫克卻非常相信她:

“我們已經有上萬名的工程師瞭,

你隻需要做你自己。”

安吉拉再次運用對市場與消費需求的敏銳度

創造瞭奇跡

在此之前蘋果零售店業務進展不利

安吉拉深思後大刀闊斧

不僅添加wifi和桌椅

還提供觸屏設備、IPAD塗鴉和體驗代碼編寫

讓零售店成為美好的生活空間

成果大傢也都有目共睹

她打造的蘋果營銷模式風靡全球

其中最出名的蘋果體驗店

一年帶來瞭5億人流量

蘋果直營店每平方英尺可以賣出近6000美元的產品

2015年

她還被《財富》雜志選為

最有影響力女性排行榜第25名

商場女魔頭的安吉拉

個人身份還是一名妻子

與三個孩子的母親

但她沒有因傳統觀念而束縛自己的未來

而是活出瞭自我精彩的一生

成為兒女的榜樣

她在去年給女兒寫的公開信,勵志感人:

“這個世界沒有偶然,所有在你生命中發生的事情都是命中註定。

你讀過的每一本書,認識的每一個人,令你感到幸運之事都是冥冥中等待你去實現的安排。對於年輕人來說,遵循內心,內觀自己不是一件容易之事。

但是在一定年紀,驀然回首,你會驚訝於命運的精準,清晰的看到每一個節點之間的聯系,因此而會對人生與未來肅然起敬。”

安吉拉正用自己的每一個選擇

激勵著無數年輕人

做一個生活的強者

不是取決於所謂結局的勝利

而是在每一個困難的關口

你不會因懦弱退卻而後悔不已

而是選擇迎戰一搏

不管年輕時候還是步入中年

安吉拉對自己的要求

從來不是安於享樂

而是真正地實現自己的夢想與價值

看完這個故事

大傢有沒有中瞭真香魔咒?

蠢蠢欲動地跑去蘋果官網……

反正小IN打算要賣腎瞭

今天要跟大傢介紹下小IN

因為某種眾所周知的原因,改名瞭

但是他還是每天會分享Instagram的最新資訊

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蘋果汽車業務集團浮出水面

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當前位置:首頁 > 智能網聯 > 正文 蘋果汽車業務集團浮出水面 知道啦 蓋世文章評論上線啦! 看完來點我評論唄 x 快樂分享 新浪微博 微信朋友圈 微信好友 QQ空間 手機閱讀 2018-10-24 0
當前位置:首頁 > 智能網聯 > 正文 蘋果汽車業務集團浮出水面 知道啦 蓋世文章評論上線啦! 看完來點我評論唄 x 快樂分享 新浪微博 微信朋友圈 微信好友 QQ空間 手機閱讀 2018-10-24 08:02:26 建約車評

對於傳統汽車產業而言,這是一個噩耗,蘋果龐大的汽車業務集團,正式浮出瞭水面。

Doug Field,這個原特斯拉的三號人物,整個特斯拉公司負責整車研發和制造的高級副總裁,正式更新瞭自己LinkedIn的身份信息,沒有讓所有人失望,Title是蘋果Special Projects Group(後簡稱SPG)的副總裁。

如果你在領英上展開搜索,蘋果SPG名下有將近1200名員工,其中300多名來自特斯拉,170多名來自福特。當然,這隻是蘋果汽車業務集團員工總數的一部分。

毫無疑問,SPG,就是蘋果汽車業務集團。

在此之前的很長時間內,加盟蘋果的來自汽車公司的經理人,是不敢公然在自己的LinkedIn上將職位描述註明為蘋果SPG的。

比如,現任大眾汽車集團的首席數字官Johann Jungwirth,在蘋果工作時的掩飾身份就是蘋果Mac的硬件工程總監;福特車身結構和沖壓專傢Aindrea Campbell的身份更加可笑,居然是iPad運營總監。

斯坦福大學機械工程教授克裡斯•戈德斯(Chris Gerdes)曾發出這樣的抱怨:“天啊,你隻要發現矽谷哪位與汽車相關的高管突然離職並去向不明,那他們多半是去瞭蘋果。”

然而,這樣藏頭露尾的時代已經過去瞭。

因為Doug Field已經赫然將身份標記為蘋果SPG的副總裁,就意味著蘋果汽車這個項目,將以SPG的形式正式走上歷史舞臺。與正式亮相相比,也就差打上一個iCar的icon瞭。

在此之前,谷歌兄弟公司Waymo的自動駕駛系統集成負責人Jaime Waydo,加入瞭蘋果,就已經以SPG高級總監的身份出來行走江湖。然而,蘋果的自動駕駛業務,蒂姆•庫克(Tim Cook)在2017年6月就已公之於眾,人們並不吃驚。

總有一些人士抱有幻想,也許蘋果的SPG僅僅在研發自動駕駛系統。

現在,Doug Field的所作所為,粉碎瞭那些人的幻想。

Doug Field和Jaime Waydo的情況完全不一樣,因為他是一位徹頭徹尾的“資深汽車產業人士”,矽谷誰人不識Doug Field?

在特斯拉,這位老哥被視為沒有CEO“title”的“CEO”,但馬斯克不在公司時,人員都知道Doug Field是特斯拉發號施令的那個人。Doug Field同時直接負責特斯拉所有車型的研發,在2017年還在馬斯克的請求之下,接管瞭生產制造業務。

但也正是Model 3的量產,導致瞭Doug Field與馬斯克的“友盡”。

2018年4月,馬斯克赤膊上陣,住進瞭特斯拉Fremont的生產工廠。2018年5月,Doug Field被傳出開始休假。特斯拉方面緊急對外“辟謠”,稱Doug Field隻是由於個人和傢庭的原因休整一下,將很快會重返工作崗位。

馬斯克曾在社交媒體上多次@Doug Field,不惜溢美之詞,但還是沒有改變Doug Field的去意。要知道,特斯拉大多數高管,都是被馬斯克趕走的,而Doug Field是為數不多的馬斯克殷切挽留而未果的特斯拉高管。

2018年7月,特斯拉公關被迫對外發聲,稱Doug Field將離開特斯拉,並對其過去5年在特斯拉所做的貢獻公開表示感謝。

2018年8月,對人事新聞向來低調的蘋果公司,史無前例地向媒體證實,特斯拉的高級副總裁Doug Field已經加盟蘋果。

當Doug Field公開以蘋果公司SPG副總裁的身份出現時,意味著這個公司的“神秘組織”被打上瞭鮮明的汽車烙印。截至目前,Doug Field是SPG唯一的副總裁,他應該會是第17位直接向蒂姆•庫克(Tim Cook)匯報的蘋果公司高管。

蘋果汽車業務集團,輪廓已經漸漸清晰。

項目從2014年底開始啟動,截至目前至少擁有5000名員工;在美國專利商標局網站上,受讓人名稱中以Apple為關鍵詞同時在所有選項中以vehicle為關鍵詞搜索,可得到711個條結果,當然瞭,更多的蘋果汽車商標不是以蘋果為主體申請的;該集團在僅在加州,就擁有一支擁有66輛自動駕駛汽車的測試車隊,111名司機,規模位居全球第三;蘋果SPG的研發中心遍佈美國矽谷、加拿大的渥太華、德國柏林、瑞士蘇黎世……

在更多的時候,傳統汽車人士傾向於認為,汽車產業擁有極高的門檻,做消費電子的蘋果難以進入這個產業鏈。

現在看來,這樣的想法看起來是在自我安慰。原因有二:

首先,因為在全球范圍內,沒有一傢傳統企業能夠抵擋的住蘋果的挖角攻勢。

2013年,伊夫聖羅蘭的CEO
Paul Deneve被蘋果挖走,隻拿到瞭VP的title;2014年5月,burberry 衛衣 紅色的CEO Angela
Ahrendts被庫克以4000萬美元年薪挖走,拿到瞭SVP的崗位,當然蘋果現在給她的年薪是7000萬美金;戴姆勒-奔馳北美研發中心CEO,2014年加入蘋果隻獲得瞭一個Mac工程總監的title,跳槽到大眾集團之後,榮升為CDO;谷歌負責搜索和AI的高級副總裁John
Giannandrea加入蘋果之後,也隻獲得一個VP的崗位;同樣,年收入達2000萬美金,也是特斯拉年薪最高的高管,Doug
Field在蘋果也隻拿到瞭一個VP的title。

科技公司與傳統汽車公司比,在薪資水平具有很大的優勢,這使得傳統汽車在頂尖人才的爭奪中處於劣勢。蘋果用總監崗位的薪資水準,幾乎可以招募大部份汽車行業的高管,並使之有足夠多的漲薪空間。

這使得蘋果可以根據需要,從傳統汽車產業,招募到高質量的人才。

從2014年開始,蘋果在汽車研發制造領域,已經囤積瞭足夠多的高手,足以解決工程研發和制造的問題,一些在汽車工程和制造領域值得關註的蘋果高管包括:

Doug
Field,蘋果SPG副總裁,原特斯拉負責工程和制造的高級副總裁,11年汽車產業經驗,14年消費電子經驗。在過去的5年,負責特斯拉全部車型的研發和制造。在進入特斯拉之前,是蘋果Mac的硬件工程副總裁,也有產品研發的經驗。在此之前,在世嘉Segway做過9年,在CTO的崗位上離開世嘉。他的第一份工作開始與福特,在那裡做瞭6年的研發。

Doug Field有著豐富的傳統汽車研發和消費電子開發經驗,並在蘋果公司有過長時間的工作經驗,無疑是蘋果SPG非常合適的領導人選。

Chris
Porritt,蘋果SPG產品開發管理著(PD
Administrator),31年汽車產業經驗。原特斯拉副總裁,做瞭兩年的工程研發。Chris
Porritt去特斯拉之前,是阿斯頓•馬丁的首席工程師,在那裡工作瞭16年。在路虎有10年工作經驗,做到路虎的總工程師。Chris
Porritt加入蘋果已有2年10個月。

Alexander Hitzinger,蘋果SPG產品設計負責人(Head of
Product
Design),21年汽車行業經驗。他的上一份工作是保時捷919的技術總監,在保時捷待瞭5年。去保時捷之前,是F1紅牛車隊的先進技術負責人。Alexander
Hitzinger在高性能車開發上擁有豐富的經驗,在蘋果已有2年7個月時間。

Steve Kenner,蘋果SPG產品集成總監,在汽車產業40年工作經驗。上一份工作是福特安全辦公室全球總監。加入蘋果已有3年7個月。

Huibert Mees,蘋果SPG底盤設計總監,上一份工作是特斯拉底盤工程總監,在特斯拉的這個崗位上工作瞭6年,去特斯拉之前,在福特做瞭15年底盤系統研發工作。加入蘋果已有3年5個月。

Aindrea Campbell,蘋果SPG車身設計總監,20年汽車從業經驗。此前是福特車身結構和輕量化專傢,在福特負責全球銷量最大的車型F-150的鋁車身和創新材料應用,在車身沖壓、白車身產線設計方面經驗豐富,六西格瑪的黑帶。加入蘋果已有3年2個月。

所以,蘋果汽車業務集團,在底盤、動力系統、車身、安全以及整體研發上,均有在汽車產業從業經驗20年以上的從業經驗,研發過的車型包括特斯拉全系車型,保時捷919,福特F150,阿斯頓•馬丁全系車型,路虎全系車型。

從這個研發陣容上看,隻要是專業的傳統汽車人士,恐怕都會得出理性的結論,這隻隊伍在研發上,也許會有一些挑戰,但試圖將工程研發作為蘋果進軍汽車產業的壁壘,不是明智之舉。

其次,蘋果除瞭人之外,還有錢,還有品牌。

蘋果汽車業務集團,可以非常容易地整合所有的供應商。哪怕是世界上最強勢的芯片供應商、動力電池供應商、零部件供應商,都不可能會放棄與蘋果做生意的機會。

所有與蘋果有業務合作的供應商,隻要消息一傳出,很大的概率股價會直接漲停。

蘋果汽車業務集團,有著全球頂尖的車輛工程研發團隊,手上又有足夠多的錢,還有強大的品牌號召力能夠吸引供應商趨之若鶩,在這樣的背景下,一廂情願地認為蘋果造不瞭車,恐怕就是自欺欺人瞭。

對於傳統汽車產業而言,蘋果汽車業務集團登上舞臺是一把“雙刃劍”。

不利的方面顯而易見。

首先,如果不能在傳統的硬件制造和供應鏈上擋住蘋果,傳統車企就需要在蘋果擅長的領域與之展開競爭,比如自動駕駛,汽車OS+應用生態,芯片,AI,AR和VR。

上述的每一個領域,都是平臺級的產品,要想做好,都需要投入幾十億甚至上百億美金的研發費用,且不一定能夠做成。

而蘋果在這些領域都已經有足夠多的積累,並持續在加大研發投入,單獨某個傳統車企要想在這麼多領域與蘋果展開競爭,會是一項不可能完成的任務。一個明智的策略是,傳統車企之間要合縱連橫,比如通用與本田聯合研發自動駕駛,豐田聯合馬自達、鈴木、斯巴魯、大發、日野等企業聯合研發電動車平臺等。此外,還要引入像百度、阿裡等中國科技公司,聯合研發某些關鍵技術平臺,彌補不足。

其次,汽車產品將會被重新定義。

原來,汽車的核心功能是出行工具,解決人們從A點到B點的移動問題,人們對汽車最大的訴求是,在移動的過程中,有著良好的動力機械性能,足夠安全和舒適性好。

未來,汽車除瞭被用於出行之外,還將會是移動的空間,移動的計算終端,移動的能源終端,移動的攝像機,移動的溫度計,移動的機器人……

隨著越來越多的應用軟件被開發出來,汽車的上述功能會得到極大的開發,人們對汽車的使用率,將不僅僅是原來用於出行的5%,將會得以大幅度的提升,甚至是100%。你在睡覺時“它”還能發揮作用,比如可以在車上小憩。

對於車企而言,在產品定義、產品集成方面的挑戰,恐怕不會亞於核心零部件的研發。

過去一百年,傳統汽車的產品定義,基本上沒有超出出行工具的范疇,在這樣的背景下,傳統車企在能力體系上,形成瞭以工程研發和以供應鏈管理加制造為核心的能力體系,產品定義職能越來越弱。

導致在人才隊伍、能力體系和方法論層面上的儲備,都難以適應接下來的慘烈的市場競爭環境,亟需變革。

最後,產品的重新定義必然會伴隨著商業模式的迭代。

比如,蘋果主要還是以直銷為主,擁有統一的價格,比較一致的服務體系;另外,蘋果的生態增值服務已經成瞭除硬件銷售之外,該公司最大的利潤來源。

傳統車企要想跟進上述商業模式,都面臨著非常大的挑戰。一方面不可能將現有的經銷商體系甩到一邊;另一方面,在車主運營和增值服務上,沒有像樣的抓手。

當然,蘋果進入汽車產業,好處也顯而易見。

盡管競爭會更加激烈,但汽車產業從業者的整體薪資水平一定會水漲船高。汽車公司要想成為科技公司,首先必須要把薪資體系調整成為科技公司。

競爭會更加激烈,產品體驗會更好,性價比會更好,這將會吸引更多的消費者去購買產品。歷史一再表明,優秀的產品,能夠做大整體市場,汽車科技產業的整體產值一定會變得更大。從這個層面上看,從宏觀層面上看,整體就業不會減少,甚至會增加,但有些人會被淘汰,而有一些其他領域的從業者會進入汽車產業。

讓傳統汽車產業的管理者有更大的危機意識,加快變革。重構戰略、重構組織、重構文化、重構產品、重構商業模式。在變革中,積極上進者會得到更多的機會,守舊者會被時代拋棄。

據中國的財經自媒體《阿爾法公社》爆料,蘋果的樣車已經出來;而據著名的蘋果分析師郭明錤爆料,蘋果汽車將會在2023年的樣子面世。

如果蘋果的第一款車不是L4以上的自動駕駛汽車,面世時間將會在2023年之前;如果蘋果第一款車是L4及以上級別的自動駕駛汽車,其面世時間將會在2023年以後。

但無論如何,蘋果的汽車一定回來,全球汽車產業不可避免地步入一個波瀾壯闊的大變革時代。

在這樣的時代,裂變中陣痛不可避免,但是,機遇永遠會大於挑戰,主要看你怎麼選。

文章標簽: 特斯拉 自動駕駛

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花襯衫太潮瞭!吳亦凡新專輯單曲 穿Burberry2018二月

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5月15日上午,吳亦凡在個人社交平臺,發佈瞭新專輯首支單曲《LikeThat》的單曲封面。封面中,他身穿來自 burberry 包包 2018 和Burberry2018二月系列的印花襯衫造型靠坐在草地上。 吳亦凡新

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吳亦凡新專輯單曲 身上穿的花襯衫亮瞭網友表示太潮瞭

玩味時髦,而身後車窗上則被星際感極強的 璀璨銀河 效果包圍,猶如聚光燈般的車頭燈束則像是一股強大而神秘的力量,瞬間將全球樂迷們全員召集。

吳亦凡新專輯單曲 身上穿的花襯衫亮瞭網友表示太潮瞭

凡凡腳踩的VANS經典板鞋,自帶率性氣場。讓我們一起翹首以待這首名為《LikeThat》吳亦凡的新專輯首支單曲。早在5月10日,吳亦凡在個人社交平臺上發佈一張僅透露 5.18.18 數字的視覺宣傳照,隨後吳亦凡工作室第一時間轉發 欲知更多詳細信息,且等下回更新 ,在網絡上引發大眾猜測。今日終於公開真相,這意味著他個人的全新音樂力作將在5月18日全球發行!

據悉,吳亦凡新專輯首支單曲《LikeThat》,將於當地時間5月18日在全球(亞洲地區除外)發行,登陸包括iTunes、Spotify、AppleMusic在內的各大數位平臺。具體時間如下:在全球范圍(亞洲地區除外)上架時間為當地時間5月18日零點;亞洲范圍(除中國大陸外)則計劃安排在當地時間5月19日零點。

值班主任:顏甲

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